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191.
在利用长距离管道输送喷气燃料、石脑油、汽油和柴油等成品油时,为保障喷气燃料的质量,喷气燃料中最多只能混入不大于0.75%(重量比)的石脑油和汽油,在保证闪点合格的前提下,按照JetA—1标准(ASTMD1655和DEFSTAN91—91)喷气燃料指标仍能合格。喷气燃料中只能混入低于0.2%(重量比)柴油。所以在将来的实际输送工作中,喷气燃料中混入的汽油、柴油和石脑油量均需严格控制,应小于实验室静态试验理论的计算值。 相似文献
192.
193.
既不是通过对现有飞机产品进行缩小也不是加长,巴西航空工业公司新的商业喷气飞机系列完全是按照既能实现性能的优化和为旅客带来舒适的享受,又能最大程度地降低运营成本而设计的。作为一种真正的70座飞机,EMBRAER170提供的是超级的结构设 相似文献
194.
195.
196.
197.
198.
199.
全球公务机制造业经过几十年的发展,取得了长足的进步。截至2014年7月1日,全球在役喷气公务机约有19200架,包括涡扇支线飞机、干线飞机改装的公务机,以及制造商用于试验用途的测试机(不到100架)。其中,20世纪90年代以后生产的公务机占绝大部分,数最达到14600架。 相似文献
200.
波音777飞机是波音公司推出的成功产品之一。这款全球最大的双发喷气客机,不仅为波音带来了巨大的市场和经济利益,还开创了双发宽体客机跨洋飞行的先河。如今,面对来自空客A350XWB的竞争,波音很可能将采用逐步改进的策略推出777X后继机项目,以保持777在中型宽体客机市场上的主导地位。 相似文献