全文获取类型
收费全文 | 2963篇 |
免费 | 365篇 |
国内免费 | 338篇 |
专业分类
航空 | 1718篇 |
航天技术 | 590篇 |
综合类 | 241篇 |
航天 | 1117篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 117篇 |
2021年 | 108篇 |
2020年 | 117篇 |
2019年 | 91篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 60篇 |
2016年 | 104篇 |
2015年 | 112篇 |
2014年 | 157篇 |
2013年 | 153篇 |
2012年 | 300篇 |
2011年 | 299篇 |
2010年 | 178篇 |
2009年 | 211篇 |
2008年 | 210篇 |
2007年 | 157篇 |
2006年 | 123篇 |
2005年 | 120篇 |
2004年 | 109篇 |
2003年 | 115篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 64篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
排序方式: 共有3666条查询结果,搜索用时 625 毫秒
51.
基于MAV形变控制的鼓包装置几何分布优化 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了在微型飞行器(Micro Air Vehicle —MAV) 表面安装鼓包控制装置进行姿态控制的思路,针对某无尾MAV ,研究了单点鼓包凸起对气动力、气动力矩的敏度影响;以此为基础,选择了4 个鼓包控制组及相应候选控制点,利用遗传算法进行了气动、控制学科的并行优化,并对优化设计方案的控制响应特性进行了分析,表明方案可行。 相似文献
52.
53.
本文简述了在飞机、导弹等飞行器上使用的各类液体密封剂对确保设计目标实现方面所起的重要作用及应用情况。 相似文献
54.
面向先进飞行器设计的非定常空气动力学 总被引:9,自引:3,他引:9
伍开元 《流体力学实验与测量》1997,11(2):14-18
着重综述飞机在大攻角飞行中遇到的非定常气动力问题,同时强调进一步发展非定常空气动力学对先进飞行器设计具有重要意义。 相似文献
55.
56.
倾转旋翼机的发展与关键技术综述 总被引:3,自引:0,他引:3
倾转旋翼机是一种新构型的飞行器,它一方面可免去跑道垂直起降,另一方面还可以相当于固定翼飞机作高速远程飞行,增大飞行包线。它集直升机和固定翼飞机特长于一身,是当今世界飞行器技术前沿性、突破性和跨越性发展的结晶。本文对倾转旋翼机国外技术的发展进行了简单回顾,并对研制过程中所存在的主要关键技术进行了综合分析。 相似文献
57.
微型直升机动力学建模的研究现状 总被引:2,自引:0,他引:2
从模型修改、结构分析、神经网络及系统辨识几个方面介绍了微型直升机动力学建模的研究现状,并对几种不同的建模方法进行了比较。然后,指出了系统辨识方法中存在的问题。通过讨论和比较,为微型直升机的不同建模目标提供了可供借鉴的建模方法。 相似文献
58.
非线性气动模型结构确定是飞行器参数辨识中极其重要的问题。首先给出了非线性气动模型的数学描述,在此基础上,以导弹纵向及侧向运动方程为例,首次系统地分析了有控飞行器非线性气动模型结构确定中必然存在的共线性问题。频域分析过程清晰地表明在通常的试验情况下,m_z~α及m_z~(ω_z)是不可单独辨识的,从理论上解释了国内外一直不单独辨识它们的原因所在。指出原有的模型结构确定方法,如AIC准则,逐步回归等已不再适用于非线性气动模型结构的确定。同时对参数的可辨识性也作了一定的讨论。 相似文献
59.
60.
为提高首都机场的运行保障能力,特别是涉及空中飞行器安全的空管设施的建设,经过十几年来的建设,首都机场已经建成了由卫星、数字微波网、光纤等先进技术组成的通信网,改善了数话通信质量,提高了效率,使雷达信息的传输、飞行情报传输和对空指挥通信畅通、便捷;机场导航设备也不断完善,配置了本场DVOR/DME,双向着陆方向都配备了仪表着陆系统,现运行的36R ILS已具备Ⅱ类开放标准; 相似文献