首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   147篇
  免费   35篇
  国内免费   14篇
航空   103篇
航天技术   19篇
综合类   51篇
航天   23篇
  2023年   4篇
  2022年   6篇
  2021年   5篇
  2020年   8篇
  2019年   6篇
  2018年   3篇
  2017年   10篇
  2016年   2篇
  2015年   10篇
  2014年   10篇
  2013年   13篇
  2012年   8篇
  2011年   9篇
  2010年   7篇
  2009年   15篇
  2008年   6篇
  2007年   3篇
  2006年   4篇
  2005年   10篇
  2004年   2篇
  2003年   9篇
  2002年   2篇
  2001年   3篇
  2000年   3篇
  1999年   2篇
  1998年   7篇
  1997年   3篇
  1996年   4篇
  1995年   1篇
  1994年   4篇
  1993年   4篇
  1992年   2篇
  1991年   6篇
  1990年   1篇
  1989年   2篇
  1988年   1篇
  1979年   1篇
排序方式: 共有196条查询结果,搜索用时 0 毫秒
81.
发射消息     
《中国航天》2010,(3):48-48
俄质子M/和风M火箭1月28日在拜科努尔发射了“彩虹”1M2军事通信卫星,用于部队与高级军事指挥人员之间的通信。“彩虹”1M采用地球同步轨道,是“彩虹”1(又名“全球”)的改进型号.可使用户能利用小型移动终端进行通信。“彩虹”1M1是在2007年12月发射的。“彩虹”系列卫星由信息卫星系统一列舍特涅夫公司建造.  相似文献   
82.
本文对定向有机玻璃的发展过程及其基本特性,特点和在航空领域,工民用领域的应用情况及发展的前景进行了介绍。  相似文献   
83.
纹影干涉图的图像处理方法研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
  相似文献   
84.
王殿恺  洪延姬  李倩 《推进技术》2014,35(2):172-177
针对高超声速飞行器表面驻点压力较高的问题,在马赫数5的来流条件下,分别采用单脉冲和高重频激光能量注入的方式控制弓形激波。将数值模拟结果与高时空分辨率纹影照片以及驻点压力测量结果相对比,分析了单脉冲激光能量与高超声速流场弓形激波的相互作用过程,结果表明透镜效应是激光能量沉积降低钝头体驻点压力的原因。单脉冲激光能量产生的低压区不能维持,降低驻点压力效率低,因此高重频是更有效的激光能量注入方式。优化了频率为80kHz、功率为自由流焓流6.6%的激光能量沉积位置,计算结果表明当沉积位置与钝头体表面的距离等于钝头体直径的1.5倍时,驻点压力降低了40%。在优化位置提高沉积能量大小至36.9%,可将驻点压力和热流分别降低83.3%和56.9%。  相似文献   
85.
86.
1996年2月15日,在向全世界转播的发射实况的荧屏上,威武壮观的“长征”三号乙火箭托举着INTELSATVIIA卫星在发射台上准备出征。然而,火箭在发射22秒后,撞在发射场附近的山坡上,星箭俱毁,发射惨遭失败。这是中国航天史上的一个“黑色星期四”。[编者按]  相似文献   
87.
两米光栅—线纹自动测量仪测量不确定度的评定(一)   总被引:1,自引:0,他引:1  
以不确定度的概念对两米光栅—线纹自动测量仪的测量质量、水平进行了评定,给出了该仪器测量光栅尺和线纹尺的不确定度指标。  相似文献   
88.
利用纹影技术研究了不同对流马赫数(Mc=0.28,0.38,0.72)可压缩混合层密度梯度场的特性。由纹影图像可以看出:具有可压缩效应(高M。数)的混合层存在不同程度的摆动。将纹影图像对比以后还发现:当Mc〈0.3时,在可压缩混合层中发现了类似于Brown—Roshko的结构,混合层看不出明显的摆动;随着可压缩效应的增强(对流马赫数Mc〉0.3),混合层开始摆动,并且随着对流马赫数的增大,混合层开始摆动位置向前移动。此外,还观察到不同对流马赫数下大尺度结构出现的区域有不同的特点。  相似文献   
89.
为研究超声速混合层增长速度,在自行设计的超声速湍流混合风洞中,分别采用常规连续光源与脉冲激光光源完成相应的纹影和NPLS实验。采用对比度调整和边缘检测方法对实验图片进行处理,得到了适合于定量测量混合层增长速度的图像。给出了相应的增长速度测量方法,并对相应的实验图像进行了定量测量与比较。  相似文献   
90.
邸祥发 《飞机设计》2000,(1):45-48,51
有机玻璃银纹是飞机座舱盖外场多发故障之一,本文从材料,工艺,环境和维护4方面分析银纹产生的原因,并根据银纹对强度及飞行员视界的影响程度给出了外场处理方法,在此基础上提出了彻底解决有机玻璃银纹问题的技术途径。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号