双旁侧无隔道超声速进气道参数化设计及流动分析

针对双旁侧无隔道超声速进气道中S弯流道内部流向涡产生的大畸变问题，提出了参数化设计技术，并基于典型飞机前体设计进气道构型，利用Liutex涡识别技术分析S弯流道内部的流动机理，并探索提升进气道出口流场品质的设计技术。研究结果表明：Liutex涡识别理论在进气道流场中能够有效识别流向涡的大小和强度；为抑制流向涡的产生和发展，降低出口畸变，进气道入口处上唇口一侧流道应采用较小的曲率，下唇口一侧则需要增大曲率；S弯流道末端应增大扭曲程度以将流向涡推至进气道出口中间区域。本文研究可有效抑制无隔道超声速进气道出口畸变，为控制S弯流道内部流向涡结构探索新型设计方法。     

有限元仿真模拟分析在典型型材拉弯过程中的应用研究

典型型材拉弯过程中因存在回弹而不利于模具的设计制造.通过经验法给出拉弯回弹值并进行修模后所拉弯成形的零件不符合制造技术要求,且反复试验有很大的不确定性,存在制造风险.本文通过前期采用有限元仿真技术对典型型材拉弯成形过程进行模拟分析,确定各类参数对零件变形的影响,预测零件在拉弯成形过程中的变形情况,获得型材在理论载荷状态...     

火箭外壳板滚弯机的改进设计

利用已取得的火箭圆柱壳板和滚弯机三轧辊之间弹塑性力学关系的研究成果 [1 ] [2 ] [3 ] ,进一步探索及研究实际工况下产生箭壳板滚弯直线度误差的机理 ,并提出滚弯机改进设计的方法。研究表明 ,按推荐设计方法改进滚弯机可使箭壳板滚弯直线误差大幅度下降。     

CP—20卡槽零件一次滚弯成形

介绍了在自制简易滚床上，改进滚模设计，替代原滚边－－折弯相结合的工艺方法，实现一次滚弯成形。改进后的形成方法，保证了产品质量，提高工效８倍，原材料也得到充分利用。     

不等边口型材弧形零件的滚弯成形

介绍了不等边Ⅱ型材弧形零件的成形方法，包括滚床的选择、滚模的设计以及工艺问题的解决。     

钛型材热拉弯蠕变成形电参数的计算

本文介绍钛型材热拉弯蠕变成形的主要质量要求及成形过程中电参数的计算方法，分析热拉弯蠕变成形工艺的技术经济效果。     

液压橡皮成形凸弯边起皱临界条件分析

根据能量准则进行橡皮凸弯边成形稳定性分析，求解相对厚度较小的凸弯边件失稳临界压力，并给出了起皱波数，同时讨论了材料性能及成形参数对临界情况的影响。     

飞机钣金零件弯边自动展开系统

由于飞机钣金件的复杂性,普通钣金展开软件不适合该类弯边零件的展开.本文分析了飞机钣金零件独有的特征,研究开发了基于CATIA环境下的飞机钣金零件的弯边自动展开系统,提出了一套特有的法向截面展开方法和下陷处理方法,并以实例说明零件的展开过程.     

机翼整体壁板的预应力喷丸成形

介绍了预应力喷丸成形的特点、预弯夹具的设计和应用实践，详述了引用过弯系数计算预弯夹具型面曲线的方法。