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731.
分析了传统的设计、制造与经营等过程束缚了CAD系统技术经济最优设计功能的实现,探讨了CAD系统的产品最优化设计原理及实现途径。 相似文献
732.
针对组合发动机冲压进气道不起动特性建模及再起动方法研究不足的问题,根据进发流量匹配关系建立了一套可以定性反映不起动振荡过程的冲压级全工况模型。利用监测算法实现对发动机不起动状态的监测,并获得了模型在不同马赫数下的不起动边界。提出了基于几何关系的快速再起动路径和基于性能参数的等推力再起动路径。比较了两种再起动路径和现有的单变量再起动路径的拉回性能。仿真结果表明,两种再起动路径其再起动效果与路径设计时的预期效果一致,在各不起动工况下均可以保证实现再起动拉回且相较于单变量路径具有显著优势;从再起动时间的角度,采用快速再起动路径的平均拉回速度最快,平均拉回时间1.275s;从再起动推力损失的角度,采用等推力再起动路径在较快拉回的同时可保证再起动推力损失最小,平均不超过0.43%,具有更好的再起动性能。 相似文献
733.
734.
735.
WTO、天空开放与对策建议 总被引:1,自引:0,他引:1
加入世贸组织后,中国政府开放航空器维修服务和计算机订座系统服务领域的承诺将开始生效。经过20多年的改革开放,在航空器维修方面,我国技术水平得到不断提高,除了得益于外国航空器维修企业的合作之外,还应当归功于对外开放,引进外资和先进技术。在计算机订座系统方面,中国民航总局及各航空公司已与世界上主要的计算机订座系统实现了联网。有的航空公司还开发出了新的系统。上述两方面,我们民航已经有了较高的开放度。可见,中国加入世界贸易组织,近期内对民航业的冲击不大。中国民航面临的最大挑战在于天空开放。 相似文献
736.
2005年4月4日,为期三天的首届中国机场峰会在上海开幕,本次峰会以对中国机场业的现状、规划和发展前景的讨论为主题,吸引了国内多家机场、三大航空集团的高层管理人员,以及来自美国、加拿大、法国、荷兰、南非、阿联酋等国的机场高层管理人员到会演讲或参与讨论,从不同侧面探讨了机场管理、建设和有关政策等方面的问题。枢纽、竞争、天空开放、特许经营等成为本次峰会上的热门词语。大会概况首届中国机场峰会由国际机场协会(ACI)、中国民用航空杂志社、上海JFPearson公司共同主办,ACI主席RobertJ.Aaronson、IATA北亚地区政府与行业事… 相似文献
737.
738.
胡翠玲%肖军%李勇%吴海桥 《宇航材料工艺》2007,37(1):40-43
分析了可展面上“自然路径”的几何本质,推演证明其在可展曲面上与测地线的等价性。应用和拓展可展面“自然路径”数值算法,在一般曲面上引入边界控制点调整预浸带中心点以减小预浸带变形、实现铺放,构造了一般曲面“自然路径”求解格式。 相似文献
739.
移动机器人路径规划方法简介 总被引:8,自引:0,他引:8
综述了移动机器人历史,路径规划的分类。重点介绍了移动机器人路径规划的环境模型和搜索算法,以及全局路径规划和局部路径规划,比较各种方法的优缺点,最后介绍了其应用范围。 相似文献
740.
把频率加权二次型法与隐模型跟踪理论综合起来,在系统设计时,考虑系统的稳定性、动态特性和鲁棒性要求,以期达到满意的综合指标。利用所述方法,设计了飞控系统的控制律。通过数字仿真及实时混合仿真表明,与通常最优二次型方法所设计的控制律比较,用本文所述方法设计的控制律,不仅有满意的稳定性和动态特性,而且还改善了鲁棒性。 相似文献