救生伞假人高速空投开伞动载试验

对刚体假人和软体假人进行地面冲击试验,用小波方法将假人质心动载按不同频率和观察尺度分开,并分析了混沌特性参数随小波观察尺度的演化规律。对刚体假人进行高速空投试验,并用相平面分析假人质心动载与姿态的关联性。结果表明:假人质心动载波动集中在30~50Hz的频段,软体假人对高频振荡具有良好的缓冲作用;质心动载的高频细节解随机性较大,高频干扰的误差放大率也较大,在刚体假人空投试验提取真实动载时应滤掉;高速空投试验过程中,拉直动载与开伞动载呈明显的负相关性,且开伞动载与假人的姿态角、角速度存在明显关联性,并得到了相平面中的有利开伞区域。     

水流花开 生命之美 重读刘安成

刘安成是我近年来一直比较关注的书法家。事实上,由于日常的交往,我的这种关注便不曾浮光掠影地停留在"艺"的外显层面上,而是有更多机会将视线拓展延伸,试图完成对背后那个人,包括人心、人性、人格的整体把握。     

昆明机场现有净空保护敏感区域建筑物高度控制分析

本文针对民航机场跑道周围净空情况对于飞机起降安全的影响做了分析。对国际民航组织机场净空保护的标准和规划进行介绍。并针对昆明机场的净空保护实际情况，计算出起飞限制面、近进面、过渡面、内水平面等区域覆盖范围和建筑高度控制范围。对昆明机场周边现存各区域净空现状进行对比，得出现有和未来可能遇到的净空保护问题，对昆明机场北端东三环沿线及东南端广福路世纪城区域建筑物高度控制进行分析，对于保护区域的划定及执行标准以及更好地保障航空安全等工作内容有现实意义。     

以色列计划4年建成三层导弹防御系统

5月19日，在成功实现所有重要任务目标后．“月船”1探测器的轨道高度提升到200千米．自2008年11月起．该探测器一直处在离月面100千米的轨道上。     

国航西藏分公司航班不正常费用结算顺利开展

中国国际航空股份有限公司西藏地区航班不正常费用结算于2009年起划归到国航西藏分公司管理。国航西藏分公司领导对该项工作高度重视．召开总经理办公会议对如何做好航班不正常费用管理进行专题研讨．并制定了以下措施：     

登机桥调平机构的原理及隐患整改

旅客登机桥是供旅客在正常情况下和紧急情况下上下飞机用的便利途径。它为旅客提供了一个不受危险条件及大气条件影响的安全环境。南京禄口国际机场目前共有深圳中集天达公司生产的天达旅客登机桥7条。天达登机桥是一种伸缩式通道,从机场航站楼开始包     

不同GNSS在高纬度地区时间传递性能分析

全球卫星导航系统（GNSS）载波相位时间传递技术是高精度时间传递领域的主要研究方法之一，但目前关于该部分的研究主要集中在中低纬度地区，在高纬度地区并不多见。不同GNSS由于星座设计不同，在高纬度地区结构差异较大，因此需要对不同GNSS在高纬度地区的时间传递性能进行分析。实验结果表明，在高纬度地区时间传递中，Galileo稳定度最高，GPS和BDS次之，GLONASS最差。同时因在高纬度地区卫星的高度角普遍偏低，为合理平衡低高度角时可视卫星多和多路径误差大的矛盾，对不同截止高度角下获取的链路时间传递性能进行了分析。结果表明，在5°截止高度角下，高纬度地区的时间传递链路稳定性最好。     

无人机伞降回收运动分析

针对小型无人机伞降回收的特点,研究了在无人机回收过程中,飞机及降落伞系统的运动轨迹及姿态。通过分析机伞间的力学关系,建立了机伞系统运动模型,并进行了仿真分析,给出了无风情况下回收运动的仿真结果。结果表明,系统能够满足无人机回收要求,可以决定最佳的回收参数,从而得到最优回收轨迹和姿态。     

风切变中飞行能量高度分析及反馈

本文采用模态集结法,导出了能量高度响应的近似公式并分析了高度模态与能量高度的对应关系,由此给出了采用能量高度反馈的设计方法。计算表明近似公式反映了飞机在穿越低空风切变时的响应特性,模拟结果表明本文中的反馈设计明显提高了飞机穿越低空风切变的能力。     

用影响因子评估弹射座椅多模态控制输入参数

为提供弹射座椅多模态控制输入参数选择的理论依据,通过计算机仿真,比较分析了俯仰角、滚转角、滚转角速度、下沉率、迎角、侧滑角等弹射启动时飞机状态参数对弹射轨迹(垂直方向)和安全救生高度的影响。参考评估期刊的影响因子,提出了安全高度影响因子法,并计算出在同等弹射条件下(速度和高度)各参数的平均影响因子,得出各参数对救生高度的影响程度及变化规律,确定了俯仰角、滚转角和下沉率是影响救生高度的三个主要参数。