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201.
机队规模扩大和上座率提高是2010年许多航空公司经济形势向好的表征。随着航空公司运营节奏加快,对平稳和快速周转的维修程序提出了更高的要求。随着航空运输市场的复苏与繁荣,  相似文献   
202.
203.
204.
航班延误不可避免。天公不作美,各种不可抗力因素交织,即便是欧美全球排名靠前的航空公司,也一样要面对航班取消和延误问题。相关调查资料显示,仅欧盟区每年就有平均1.5%的航班是被强制取消的,这大约相当于每天有360个航班被取消。中国目前选择搭乘飞机旅客人数不断增加,即便是其中1.5%的航班发生延误或取消,其相对数和绝对数都会令人咂舌。  相似文献   
205.
2012年是不平静的一年,航班延误及延误后续服务不到位而导致消费者"罢乘"、"占机"、"拦跑道"等"激情维权"事件频繁上演。一次次的冲突事件凸显出航班晚点后的沟通和服务极为重要。如果缺少与消费者沟通的诚意,后续服务不到位,很容易激化矛盾。宁波栎社机场的阳光服务组创建的核心宗旨,就是为了解决航班延误难题,做好航班延误后的服务保障工作。他们认为"你把阳光带给他人,他人也会把阳光带给你。"正是秉承着"一心为旅客服务"的精神,他们得到了乘客和驻场公司的一致赞誉。  相似文献   
206.
首都机场大面积航班延误旅促会服务协调机制是全国首个机场旅客服务协调机制,虽然成立不久,但在首都机场大面积航班延误处置中发挥越来越重要的作用,行业内也起到了积极示范效应。随着民航航班量逐年增加与空域资源限制这对矛盾的逐渐凸显,航班正常性及航班延误后的服务水平已经成为全社会关注的热点。大面积航班延误后越来越多的旅客违法维权事件不仅影响了民航运行的正常秩序,也成为了影响民航安全的潜在隐患。为此,国家及行业主管部门对大面积航班延误后的旅客服务工作提出了明确的任务和要求。  相似文献   
207.
大面积航班延误处置工作的应对策略   总被引:1,自引:0,他引:1  
近期,民航局以党的群众路线教育活动为契机,针对广大群众关心的航班延误问题,制定下发了《做好航班正常工作若干规定》.、在航班延误后的处置和服务方面,对航空运输生产链条上的各单位应承担的责任做了进一步的细化和明确;着重阐述了处置航班延误的联动协调机制和约束处罚机制、全行业行动起来,减少航班延误,完善不正常航班服务,改善旅客体验已刻不容缓。  相似文献   
208.
柏蓓 《今日民航》2011,(5):14-14
4月15日,国航在上海、广州、成都三地同时推广一项空中飞行与地面运输相结合的革新服务。现在,上海长途西站的部分班次汽车已经以虚拟航班的形式进入国航订座系统,旅客在预订机票的同时,就能买到上海至苏州、无锡、宁波的汽车  相似文献   
209.
2013年的中国有着“最火热”的夏天,还有着“最不给力”的航班。在现行体制和机制下,航班延误很难在短时间内得到有效缓解。当其发生时,我们怎么做才能将肮延对旅客的影响降到最低,或怎么做才能给旅客一个合格乃至满意的服务体验呢?  相似文献   
210.
张健  牟夏 《国际航空》2009,(8):33-34
美国海军目前正在积极发展从机翼/炸弹舱和声呐浮标管发射的无人机,这两种新型空射无人机提供了一种在不对现有装备进行改造的前提下,更加经济、快速地提高现有装备作战效能的新思路。  相似文献   
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