太阳的日冕观测和磁场观测

日全食与日冕 我们知道,日冕是太阳大气的三个层次（光球、色球和日冕）的最外层,温度极高而密度极低,其范围延伸到太阳半径数倍处。日冕气体极其稀薄,导致其白光辐射极其微弱,即使在日冕下部亮度较大的部分,也只有太阳光球表面中部区域平均亮度的百万分之一,远低于地面天空的亮度。因此,平时是看不见日冕的,只有日全食时,当明亮的光球被月球遮挡之后,全食带地区的天空亮度可下降到比日冕更暗,这时才可以看到日冕。     

基于预先校准的压力敏感涂料图像处理方法

基于国产单组份压力敏感涂料预先校准试验,以自主编制的涂料校准与特性分析图像后处理软件为主要分析工具,对PSP图像平均、滤波以及无效采集图像剔除等图像后处理方法进行了较为深入地研究,研究分析结果表明:一些随机因素或操作失误会造成某些PSP采集图像为跳点,图像后处理中,应将无效采集图像剔除;与高斯滤波、平均滤波相比,中值滤波可以更好地抑制图像的椒盐噪声,同时,滤波窗口大小对图像滤波效果有较大影响;图像平均可以有效地抑制CCD相机的随机噪声,同时,存在着最佳的图像平均幅数,超过最佳图像平均幅数,随机噪声的抑制效果变化不再明显,反而会降低试验效率。     

A Review of Density Holes Upstream of Earth's Bow Shock

Larmor size transient structures with density depletions as large as 99% of ambient solar wind density levels occur commonly upstream of Earth＇s collisionless bow shock. These ＂density holes＂ have a me...     

民用飞机备件需求量预测方法研究

借鉴国际上先进的备件管理理论和成功经验,分析影响备件需求量的主要因素,以飞机的运营数据和备件的可靠性数据为基础,运用统计分析的方法,提出了定量计算与定性分析相结合的备件需求量预测方法。     

欧洲航班量2007年达记录高峰

近日，EUROCONTROL发布了2007年度欧洲航班量和延误情况的分析报告及2008年的预测情况。 2007年欧洲的航班量猛增至1000万架次，达到了创记录的高水平，比2006年增长了5．3％。2007年平均每天航班量为27676个航班，而2006年平均每天为26286个航班。航班增长最快的地区是东欧，东欧有几个国家的航班量明显地增长了近20％。     

运载火箭地面风荷载及响应研究

通过捆绑式运载火箭地面风环境下的风洞试验，分析了不同试验条件下主体火箭及助推器各测压截面压力分布的变化规律。结果表明：主体火箭和助推器之间的相互干扰、发射塔架对于火箭的影响都很明显。另外，对其气弹性模型在地面风荷载下的动态响应亦进行工程计算，并与试验结果有良好的一致性。     

空间碎片数据形式及轨道演化算法

根据建立空间碎片工程模型的需要,定义了一种描述单个空间碎片运行位置及其物理特性的数据形式。基于空间碎片运动规律给出了一种用于计算单个空间碎片运行时＂平均位置＂的演化算法。计算的演化结果与STK软件计算的标称轨道比较表明：该演化算法正确。     

局部应变法预测飞机结构带孔部件疲劳寿命

介绍了应用Levenberg-Marquardt迭代法计算局部应力和局部应变的工作.Levenberg-Marquardt迭代法是求解超越方程的一种常用数学方法,但是缺点是程序比较复杂,计算效率较低,因此本文目的是找到一种程序实现简单、计算效率高、计算精度满足要求的计算方法,选择了二分法,并且对比分析了二分法和Leve...