一种准确的全姿态陀螺系统原理研究

分析了姿态陀螺仪用框架角表示姿态角的设置缺陷，提出一种坐标变换的新方法，以克服框架锁闭不良影响的技术难点，实现即时准确的全姿态静动态测量。它从数学建模入手，充分计及四个框架角的综合作用，通过微机高速变换求得姿态角，从而有效地避免锁闭与随动恶性耦合的误差影响，没有原理缺陷和方法误差，有完整的定义域。它适用于所有飞行器诸多飞行姿态测试、显示、控制的系统中。它的应用将有助于飞行安全可靠、参数准确测量、系统更新、飞行器功能发展、驾驶技术发挥和更准确地进行姿态定位、轨迹控制、全程控制及提高命中率等。     

民用机场建设工程勘测技术要求探讨

ADiscussionoftheCivilAirportSurveyTechnology近年来，随着我国民用航空事业的发展，民用机场的新建和扩建项目日益增多，民用机场的设计水平有了很大的提高，对机场场址的勘测要求也进一步提高。然而，由于我国目前还没有一部法定的民用机场勘测规范，设计者只能根据自己的经验参照《工程测量规范》、《军用机场勘察规范》、《岩土工程勘察规范》等来确定勘测范围、内容。这就使民用机场建设中勘测的内容、范围处于非标准状态。为了使我国民用机场勘测工作尽快走向规范化、标准化，编制民用机场勘测规范已刻不容缓。下面笔者根据自己…     

民航信息

国航联手外航开通国际航班通程登机业务近日,国航经与英国中原航空公司,南非航空公司和波兰航空公司三家航空公司协商,在4月联手开通了国际航班通程登机业务。今后,凡是符合条件的中转旅客都可在始发站一次性办理完成全部航段的乘机手续,免去了在中转航站再次办理手续,托运行李的麻烦。此项通程登机业务的开通简化了旅客中转所需手续,节省了旅客中转所需     

中航一集团发动机事业部召开第一次会议

2月15～17日,中航一集团发动机事业部在遵义召开了第一次会议。会议明确了今年工作的总体思路,提出了今年工作的重点和要求:一、以某型发动机定型试飞和某型机上台为主线,全面完成科研生产和经营任务;二、以发展为动力,确保和争取三个机种型号立项;三、快速推进结构调整和精化分立;四、以精益制造为目标,对生产线进行流程再造;五、以管理创新为手段,规范事业部运作机制;六、以系列燃机研制生产和电站运营为牵引,加速市场培育,促进燃机产业化发展;七、以构筑知识平台为特色,加大人才建设和信息化建设力度;八、以对市场的特殊理解和对客户的特…     

IETM制作平台设计与应用

提出了一种用于大型装备的交互式电子技术手册(IETM)制作平台模型。介绍了平台的物理架构、功能架构和信息交换流程,给出了半结构化数据编辑、三维仿真和图形化故障隔离等关键技术。应用结果表明:基于新模型的IETM制作平台能快速实现电子手册制作,且展示效果和交互能力较强。     

航天科工大力推进企业文化建设

本刊讯中国航天科工集团公司２００２年１２月１６～１８日在北京召开了集团公司企业文化研讨交流会。会议总结了２００２年全年科工集团公司企业文化推进工作进展情况，并对２００３年集团公司企业文化推进工作做出了初步部署。会议强调，２００３年科工集团的企业文化推进工作要比２００２年更坚决、更规范、更有力，在统一认识、规范实施的总体目标下，要同时推进企业形象与企业理念，严格检查和考核，从而达到集团公司名称、标识、旗帜在各单位重点形象部位应用规范、标准统一，并使集团核心理念目力所见、深入人心。为顺利实现这一目标…     

数字北京空间数据基础设施的规划与实践

数字北京工程是北京市面向21世纪的战略工程，是“数字地球”在北京市的具体实现。北京市通过大量的调查研究，结合现阶段“数字地球”技术的最新成果及发展方向，提出了数字北京工程空间数据基础设施的总体框架，并提出了未来5年内数字北京工程的行动计划。北京市认为数字北京工程的总体框架可分为三个层次、十个组成部分；并提出了代号为“33340”的行动计划。同时，北京市对数字北京工程中的信息基础设施、软环境、关键技术、组织模式、资金投入等方面进行了规划设计，提出了一整套解决方案。     

电子商务如何为航空公司创造价值：—IBM民航顾问李东起一席谈

李东起：IBM公司交通运输及商品流通业高级技术顾问。1990年加入IBM做民航信息建设业务，1995年离开IBM，加入ABACUS全球分销系统，负责东南亚包括中国市场。3年后回到IBM专攻航空公司的全面解决方案。期间充分接触航空公司及其合作伙伴，近几年帮助亚太地区领先航空公司信息化策划，对航空公司的运行和管理积累了很多经验，也引发诸多感想。电子商务就是商务，而电子仅是一种工具。 这一点长期以来被大家忽视，包括一些航空公司，单纯为了公司形象，为了赶上潮流，在没有弄明白自己的商务目的之前就盲目地追求电子商务，实际上走了…     

立足航空创新超越——陕硬公司的创新发展之路

陕硬公司是1969年诞生在"三线"建设时期的航空工业专业化工厂.上世纪70年代初,中航工业的老一辈有识之士高瞻远瞩,提出为了打破国外对航空工业专用刀具的技术封锁,为了使中国航空工业拥有一副自己的过硬"牙齿",拟在本行业的专业化刀具厂里,迅速组建专门的硬质合金生产线,把本属于粉末冶金加工领域里的工艺技术,有机地与航空工业专业化刀具的研制发展结合在一起,这项重大的历史使命最终幸运地落在了陕硬公司的肩上.