联合国及美国、欧盟对伊朗实施制裁相关决议、法律之研究(连载之四)

（二）美国不扩散制裁体系的主要内容 1．规定适用的主体 与美国对伊朗制裁的有关规定适用于“美国人及处于美国属地管辖权下的人”不同．美国不扩散制裁体系的某些法的适用主体范围扩张至外国人（Foreign Persons,包括外国实体）,例如：     

欧洲智库预测未来十年还将建造并发射1145颗卫星

欧洲咨询公司（Euroconsult）最新发布的《世界市场调查——2020年前建造并发射的卫星》报告预测,未来10年（2011-2020年）预计将建造并发射约1145颗卫星,比上一个10年（2001～2010年）的卫星数量多51％。     

速写伟大的瞬间

自从美国航天员约翰·格伦代表美国人第一次进入地球轨道后,通过照相设备记录太空奇景就已经不算什么新鲜事儿了。这时候,NASA的一位行政官突发奇想,如果能让艺术家参与到太空探索这项伟大事业中来,充当人类航天历程中每一步的忠实描写者,会不会能使太空探索事业更具有意义、更丰富多彩呢？     

“十一五”发展增长点：开拓西部航空运输市场

当前，西部民航企业正处于深化改革的重要转型期，如何从宏观层面制定一个战略型、开放式的科学发展规划，确立明确的战略目标，建立公平竞争、规范有序的民航市场，以此促进西部地区民航运输的协调发展，全面提高民航企业的管理水平与经济效益，对中国民航“十一五”战略的成功实施具有重大的现实意义。     

民航监管文化建设（下）

六、诚信透明《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》强调,形成以道德为支撑、产权为基础、法律为保障的社会信用制度,是建设现代市场体系的必要条件,也是规范市场经济秩序的治本之策。我国社会信用管理体系的建立应包括政府、企业和个人三个方面,其中政府是国家信用的代表,政府信用在社会中具有示范效应。因此,建设诚信政府是转变政府职能、提高政府效能的重要内容之一。诚信属于社会、道德范畴。加强行业监管文化建设,就是要倡导和实践诚信理念,在有序的市场经济基础上,通过起点公平、公正的竞争,使民航经济活动在求得效…     

中国民航企业竞争力研究（三）

三、增强中国民航企业国内外竞争力的措施(一)加强战略管理,以战略统揽企业发展许多中国民航企业这两年都在研究制定本企业的发展战略,且均已有初步的蓝本,但普遍来看,其市场研究不够深入,制定出的发展战略不够明晰、具体。特别是各个集团公司应强化战略管理理念,在国际大背景、大环境下以全新视角系统检视自身的优势和劣势、外部环境的机会和威胁,进一步制定和完善系统、科学、适应环境变化的总体发展战略和竞争战略。一是强化集团公司战略管理职能。各个集团公司总部应设立专司战略管理的机构,至少要在规划发展部或规划投资部增加专职人员…     

国际要闻

8月1日,新加坡航宣布其中国新策略:在未来的1至1年半时间内,采取三步跨越的“东南西北中”扩展方案。 8月1日,美联航公布的第二季度财政报告显示,亏损总计为4.76亿美元,而据公司向破产法院递交的6月份的运营报告,公司持有雄厚现金余额,并连续第5个月满足DIP融资协议的要求。     

低成本航空公司在我国运作的可行性

中国加入了WTO,中国民航不能再游离于国际大环境之外。但在世界航空运输行业掀起低成本革命的同时,我国至今却还没有真正意义的低成本航空公司诞生,低成本航空运营在中国具备了哪些条件?又存在那些障碍?还有哪些方面需要革新改善?     

东北通用航空发展中的问题与对策

发展概况:1952年民航派出4架爱罗-45型飞机、1架C-46型飞机,在牡丹江林区和大小兴安岭、长白山、完达山林区,进行春、秋两季航空护林。从这开始,东北地区通用航空事业经历了半个多世纪的发展,取得了长足的进步。东北地区现有通用航空公司12家,其中辽宁省5家,黑龙江省6家,吉林省1家;共拥有22种类型的飞机、直升机共125架,从业人员达到1300余人;可供通用航空执行任务的机场有120多个,作业项目14大类、60余项。从1965年至2002年,累积作业飞行367041小时,年均9659小时,2002年的生产飞行小时数为1965年的16.7倍。通用航空以高速度、高效率、高质…     

北京航线客运市场分析和运力配置设想

北京航线在国内客运中占据着举足轻重的地位。2001年北京航线客运量为1824万人,约占全国国内航线客运总量的26.7%。认真分析北京航线客运市场的特点,合理安排航班及机型是一项重要的基础工作。合理的资源配置将使得航空公司、机场、旅客多方受益。现有北京航线的分档统计(1)按照平均每日旅客运量分档。根据《从统计看民航》2002统计资料(以下同),平均日客运量在400至3000人的航线最多,有统计数据的航线达29个,超过3000人的航线极少,仅3个。(2)按照平均每日飞行班次分档。平均日飞行班次在2至18的航线最多,达38个,超过18个班次的较少,有9个航…