思维差距决定管理成败——转变安全管理理念，科学决策安全生产

为深入研究人为因素与航空安全的关系,找出产生航空维修出现人为差错的根本性原因,需要树立全新的符合时代和行情的科学安全管理理念,转变过去用具体的操作流程、工具或方法来防止人为差错的表层思维。在航空业大发展的潮流中,牢固树立持续安全理念、相对安全理念、系统安全理念、过程安全理念、全员安全理念、统筹安全理念以及文化管理的理念,加速安全理念的破与立,并将理念融入制度及规范体系中,这对确保企业的安全发展起着最根本的决定性影响。唯有克服思维定势,转变安全管理理念,科学决策安全生产,这才是真正找到了攻克预防人为差错的“开门锁”,牢固安全基石。才能切实提升民航业的综合实力和竞争力。     

维修人为差错控制方法探讨

利用类似MSG-3的逻辑、分类方法,借鉴风险评估的思想构建人为差错控制模型。根据人为差错基本理论以及维修管理经验,通过减少维修机构工作载荷及维修机构人为差错概率,构建“维修机构人为差错控制框图”和方法。结果证明,本文建立的模型（方法）基本覆盖了一般维修单位的人为差错控制环节,并具有系统性、预前性、持续性,在笔者所在的维修单位应用良好。     

维修管理新概念MEDA初探

根据飞机维修中存在的实际情况,全面介绍了MEDA概念的思路原理.有效地运用MEDA可以帮助维修企业更彻底地调查人为差错事故,全面了解致错因素,并且总结出提高或修正的方法.     

基于故障树的直升机维修差错分析方法的研究

根据维修差错一人的失误机理、差错的墨菲定律，以及事故链模型和JamesReason模型，提出了基于故障树的主动预先的维修差错分析方法，试图在直升机设计之中和直升机交付使用前，通过这种基于故障树的维修差错分析方法，找出设计中、使用维修及使用管理中出现的问题或维修差错，提出改进措施，防止在使用维修中出现维修差错。通过这种主动事前的预防维修差错分析方法，可以消除或减少维修差错，提高直升机的安全性。     

《咬文嚼字》公布2011年度十大语文差错

《咬文嚼字》编辑部12月21日公布了2011年中国出现频率最高、覆盖面最广的十大常犯语文差错。这十大语文差错分别是:一、社会影响最大的语文差错:"捍"误为"撼"。2011年5月,故宫送给北京市公安局的一面锦旗上,把"捍祖国强盛"错写成"撼祖国强盛",舆论哗然。二、最容易混淆的繁体字:復/複。2011年是辛亥革命百年,"光复"一词频繁现诸     

军品生产过程中人为差错的控制与预防

在分析造成人为差错因素的基础上，介绍如何有效地调查原因，在正常工作中采取有效措施来避免人为差错，从而大大减少军品生产过程中存在的质量缺陷和隐患。     

民航机务维修差错评析

民航机务维修差错是诱发或直接导致民航飞行事故最重要的原因之一.通过对民航机务维修差错特征及成因的分析,重点针对维修差错中的人为因素和环境因素,提出了有效的预防措施和建议,对于减少机务维修差错有一定积极意义.     

基于北斗短报文的远程图像通信系统设计

北斗短报文功能在国防、民生和应急救援等领域都具有很强的应用价值。利用北斗短报文通信费用低廉的优点,设计了一款可进行远程图像传输的系统。针对北斗短报文通信的局限性,提出了相应的数据传输机制以保证远程数据传输的可靠性与有效性,并对系统功能进行了验证。测试结果表明,系统能够较快地完成图像数据传输的功能。