全文获取类型
收费全文 | 696篇 |
免费 | 9篇 |
国内免费 | 11篇 |
专业分类
航空 | 397篇 |
航天技术 | 112篇 |
综合类 | 41篇 |
航天 | 166篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 78篇 |
2011年 | 65篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 64篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 39篇 |
2006年 | 45篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有716条查询结果,搜索用时 15 毫秒
581.
582.
583.
584.
简要介绍了9G隔框组件区域改装的主要工作内容以及改装的技术特点和创新点,讨论了如何合理协调安排9G隔框组件区域改装,以便各个专业和各个区域更为合理地在不同时间安排人力,在保证改装质量的前提下能够更高效地完成客改货项目。 相似文献
585.
为提高我国民用飞机实现主动重心控制功能的技术成熟度和工程实现的安全性,以主动重心控制功能原理为基础,参考国外典型飞机的设计方式,提出了主动重心控制功能应具备人工和自动两种控制方式,在一定的安全高度和系统状态条件下启动,并同时具有前向转输和后向转输的功能逻辑设计原则。在工程实现层面,构建了主动重心控制功能的系统架构,分析了典型飞机对座舱控制面板设计和显示告警等方面的考虑。在关键技术层面,分析了工程实现中可能遇到的燃油测量误差、飞机重心超限和控制器故障等问题,并提出了通过设置目标重心阈值和重心调节阈值、采用非相似的实时重心解算监控和允许重启并重新输入当前飞机重量重心等解决措施。相关结论可为我国民用飞机主动重心控制功能的工程设计提供参考。 相似文献
586.
应用于工程设计的多目标优化方法比较 总被引:5,自引:0,他引:5
归纳并分析了几种常用的多目标优化方法,在悬臂梁的双目标极小化问题和火箭发动机系统的双目标极大化问题中,用线性加权法、逐步宽容约束法、NCGA(Neighborhood Cultivation Genetic Algorithm)法求解优化问题的非劣解集;用p模理想点法、最短距离法、极大模理想点法、目标规划法求解优化问题的非劣解.并且在悬臂梁的优化问题中,对不同的定值点用目标点法求解优化问题的非劣解,结果说明不同的定值点对应不同的优化结果.最后分别采用二元相对比较法和模糊关联度法求出以上问题的最佳非劣解.通过2个实例说明了这些方法的特点,证明了这些方法的实用性,适用于一般的多目标优化问题. 相似文献
587.
工作单卡(简称工卡)是航空器维修的重要依据,同时也是重要的维修记录。本文从工卡的内容和属性出发,探讨了如何在工卡中体现管理要素以及工卡编写人员的资质要求,以提高航空器维修的管控水平。 相似文献
588.
589.
《民用飞机设计与研究》2015,(1):126
安徽开乐专用车辆股份有限公司是中国航空工业集团公司的控股子公司,坐落于皖西北重镇、皖北交通枢纽——安徽阜阳。公司注册资金13265万,资产总额117103万,拥有员工2200余人,其中工程技术人员180多人,高级职称15人,中级职称52人,外聘技术专家8人。公司拥有7条改装车生产线,覆盖半挂车、混凝土搅拌车、运加油车、粉罐车、冷藏保温车 相似文献