全文获取类型
收费全文 | 696篇 |
免费 | 9篇 |
国内免费 | 11篇 |
专业分类
航空 | 397篇 |
航天技术 | 112篇 |
综合类 | 41篇 |
航天 | 166篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 78篇 |
2011年 | 65篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 64篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 39篇 |
2006年 | 45篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有716条查询结果,搜索用时 187 毫秒
461.
研发人员的绩效考评体系 总被引:1,自引:0,他引:1
窦红宾 《西安航空技术高等专科学校学报》2010,28(4)
研发人员是高新技术企业中最活跃的核心资源,是企业技术创新的源泉,为研发人员创新行为建立合理的绩效考评指标体系,用科学的方法为其设置指标权重具有非常现实的意义。运用层次分析法结合研发人员自身的特点,建立高新技术企业中研发人员创新行为绩效评价指标考评体系,更好地激励研发人员进行创新,使知识转化为生产力,实现知识价值的创新。 相似文献
462.
民航业的迅猛发展对空管系统的整体保障能力提出了更高要求。以现有维修技术人员的质量和数量难以适应设备的更新和维修技术的发展。按照传统的技术培训模式,要想在短时间内快速提高维修人员的整体技术水平非常困难,如果在全民航空管局建立共享的维修数据库,充分发挥网络优势,可以较快地提高维修和培训的质量和效率,在较短时间内缩短不同地域维修技术水平的差距。 相似文献
463.
对于UFO的研究人员来说,1952年是一个丰收年,据报道,在那年的7月发生了最为壮观的一次UFO事件。一架泛美DC-4飞机飞离纽约,驶向佛罗里达的迈阿密。在接近弗吉尼亚的诺福克和柴瑟匹克海湾附近时遭遇到UFO。当时天气晴好,能见度极高,纽斯新港的灯光隐隐可见。机长暂时不在座舱,二 相似文献
464.
465.
MK-Ⅲ真空扩散烧结炉是巴山机械厂直接从英国购进的设备,精度较高但价格昂贵,前段时间上炉体降温隔热层金属焊接的地方有两个点发现漏水,经过几次修复并进行检漏实验,漏水问题已排除。但在漏水问题排除后,真空度一直达不到修复前的精度,修理人员拆卸装反复了四、五次,但真空度仍然达不到。两个多月过去了故障仍没有排除,影响了厂里的生产。 为此,厂里成立了攻关组,攻关组听取了操作人员对设备故障方面的介绍后,并在现场仔细查看了设备的情况,经过一段时间的仔细观察,发现炉体下部抽管到空气截止阀这段管壁外结露严重,当时… 相似文献
466.
飞行任务人员排班与飞行时间统计管理是航空公司飞行管理工作的核心任务,它关系到航班飞行正常,飞行人员技术档案的有效管理,并可以避免飞行超时、保证飞行安全。飞行任务管理计算机软件系统利用计算机网络和数据库技术,为这项工作的现代化管理提供了强有力的工具。 相似文献
467.
前言长期以来,航空公司工程技术档案资料的管理在航空公司的各项管理中一直占据着很重要的地位。随着我国航空事业的快速发展,为了确保飞行安全,加强对工程技术档案资料的管理就显得尤为重要。本文分别从航 相似文献
468.
日本、美国和欧洲的研究人员在最新一期美国《科学》杂志上报告说,他们借助太阳-B观测卫星发现了太阳上的太阳风喷口,以及可能与日冕加热现象有关的阿尔芬波。通过卫星传回的数据形成的分析图像,研究人员发现在太阳黑子上方闪耀着亮光的强磁场活动区域和日冕中气体较稀薄的冕洞区域的一个交界处,有约100万摄氏度的等离子流沿着呈放射状的磁力线,以140km/s速度喷出。 相似文献
469.
6月25日,来自世界24个国家约300名航天界的专家、学者、教授以及工程技术人员云集北京,参加第20期国际空间大学暑期进修项目开学典礼。这是在11个国家举办了19期后,国际空间大学暑期进修班首次移师中国。出席开学典礼的有国际空间大学Michael Simpson校长、中国航天科技集团公司副总经理马兴瑞、北京航空航天大学李未校长等。 相似文献
470.
目前,全国民航系统的机务维修人员,大约有3.4万人,所维修、维护的各机型客机700余架。然而,维修中的人为差错、机械故障随着飞机的数量变化和机队飞行量的增加,使飞机故障率呈上升趋势,机务维修总体实力和维修人员的素质跟不上飞速发展的民航市场需要的问题已经显现。未来10至15年,民航业还将会迎来新一轮的快速发展期,这对机务人员的素质提出了更新、更高的要求。为积极、主动地应对这一快速发展期的到来,必须采取加重机务人员在职教育训练、管理力度的措施,尽快扭转“跟不上”的这种局面,以提高驾驭民航健康发展的能力。为此,本文对机务系统维修人员在职教育特点和在职教育存在的问题进行了分析,探索以“工、学结合”为主要特色的航空机务人员在职教育新模式,其目的是为了全面加强机务人员业务培训、提高技术水平、提升保障能力和保证航空运输安全。 相似文献