全文获取类型
收费全文 | 3263篇 |
免费 | 139篇 |
国内免费 | 193篇 |
专业分类
航空 | 1760篇 |
航天技术 | 474篇 |
综合类 | 293篇 |
航天 | 1068篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 86篇 |
2014年 | 127篇 |
2013年 | 158篇 |
2012年 | 242篇 |
2011年 | 232篇 |
2010年 | 194篇 |
2009年 | 201篇 |
2008年 | 194篇 |
2007年 | 156篇 |
2006年 | 167篇 |
2005年 | 184篇 |
2004年 | 130篇 |
2003年 | 172篇 |
2002年 | 119篇 |
2001年 | 134篇 |
2000年 | 92篇 |
1999年 | 62篇 |
1998年 | 70篇 |
1997年 | 81篇 |
1996年 | 61篇 |
1995年 | 71篇 |
1994年 | 64篇 |
1993年 | 49篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 60篇 |
1990年 | 39篇 |
1989年 | 42篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 8篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有3595条查询结果,搜索用时 687 毫秒
151.
在基于集群架构的实时测控系统上,通过软件设计实现一种满足数据处理实时性和系统高可用的集群数据处理进程控制方法。计算节点运行的数据处理进程采用多线程设计,对时间驱动线程和数据驱动线程分别设计了工作信号处理流程。实践证明方法不但能够保证计算节点完成数据处理任务的实时性和可靠性,还能动态完成集群节点的任务迁移和故障恢复,提高了测控集群系统的实时性和可用性,从而有效发挥集群系统架构在测控系统中应用的优势。 相似文献
152.
为保障某航天器在服役年限内不发生事故,针对航天器上采用插入焊接技术的精密管道系统进行结构完整性评估。在考虑到系统存在整圈的环形未焊透缺陷基础上,结合工程实践,假设在焊接区域存在更危险的平面缺陷。首先,开展高压气相热充氢试验下的标准拉伸和三点弯试验得到管道系统材料"J-75"在临氢环境下应力应变曲线和断裂韧性。其次,采用有限元程序计算系统在内压、惯性载荷与离面位移作用下的应力分布,考虑到间隙配合中的不确定性,改变模型中的最大间隙多次模拟计算,发现最大应力位置基本不变,以此区域作为假想缺陷的具体萌生区域。最后,采用失效评估图(FAD)方法对存在4种缺陷模式的系统分别进行结构完整性评估。通过引入安全裕度的概念,发现系统在含有初始尺寸(0.15 mm)的4种平面缺陷时,均处于安全状态,并且安全裕度都在2倍以上;通过工程临界分析(ECA)发现随着缺陷尺寸的增大,系统中含有缺陷2(位于管道焊接区域最大应力处的轴对称平面且沿焊深方向扩展的缺陷)时最为危险,且当缺陷深度超过0.61 mm时将断裂失效;考虑到测试数据的弥散性,针对系统最危险的模式,以安全裕度为可靠性指标,将失效评估图方法与可靠性评价相结合,得到系统在含有尺寸为0.15 mm的缺陷2情况下保有足够安全裕度的可靠性下限值超过0.999 5。 相似文献
153.
154.
极限过载系数与直升机的用途密切相关,是直升机设计的重要参数之一,它决定了直升机结构设计的载荷,既是直升机机动性好坏的重要标志,也是用户最关注的验证指标之一。本文通过分析过载系数的定义和意义,结合国军标和适航的规定,给出了极限过载系数的确定方法,讨论了最大过载系数的验证程度和飞行方法,并提出了过载系数试飞数据的处理方法和依据。 相似文献
155.
CATIA V5为复合材料设计提供了一整套完整而专业的解决方案,包括复合材料本体的设计,DMU/CAE分析、可制造性分析等.本文以蜂窝夹层复合材料为例,介绍了CATIA V5对复合材料从设计、分析到制造的全过程. 相似文献
156.
157.
飞机越界工程材料阻滞系统 总被引:1,自引:0,他引:1
机械故障、气象因素、跑道异常、驾驶员操作失误等原因会造成飞机冲出跑道事故。据统计,美国平均每年发生10起飞机越界的事故征候。因此,在飞机越界的情况下如何平稳、有效地阻滞飞机,避免其冲出跑道,确保飞机与乘客安全是个大问题。 相似文献
158.
分析航空行业技术发展对于高性能计算和海量数据处理的共性需求,综述国外相关行业高性能中心和我国高性能计算中心概况发展,指出航空行业对高性能计算的需求本身是有弹性的、不断增长的和永无止境的. 相似文献
159.
160.