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200l年9月19日,由中国民航总局、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、中国国际贸易促进委员会和香港华进有限公司联合主办的第九届北京国际航空展览会隆重开幕。本次航展历时4天,吸引了来自中国、美国、俄罗斯、英国、加拿大、巴西等20多个国家和地区100多家公司参展,展出面积8000多平方米。 在开幕式上中航一集团的刘高悼总经理就指出,中国经济的稳定发展态势将使中国成为全世界航空运输业最有增长潜力的市场。国内外航空届人士似乎都认识到了这一点,因此在本次航展上国内各大参展商纷纷借东道主之利充分展… 相似文献
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由中国民用航空局、厦门市人民政府和中国航空工业集团公司共同主办,中航文化股份有限公司和中航出版传媒集团承办、美国克劳斯公司海外协办的"中国(厦门)国际航空维修工程及服务技术展览会"将于2011年10月12~14日在厦门国际会议展览中心举行.该展会是集展览展示、技术交流、商贸洽谈与高峰论坛为一体的业内大型专业展览会,预计展出面积20000平方米,设航空维修、航材及辅助设备、设备及工具、航空电子及电气、航空信息技术及航空服务培训等6大展区. 相似文献
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应航展组委会及新航的邀请,本刊记者参观了于2月6~11日在新加坡樟宜国际展览中心举行的亚太地区最大的航空博览会——’96亚洲航空展。盛况空前来自世界各地的36个国家的929家厂商参加了本届航展,参观航展的专业人员达27 000名。航展有5个室内 相似文献
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1997年3月,法国航空航天工业集团(GIFAS)组织了22家法国航空航天设备公司在中国的沈阳、景德镇和上海举办了航空航天设备巡回展和技术讲座。此次活动得到了中国航空工业总公司、沈阳飞机制造公司、景德镇昌河飞机制造公司、南昌飞机制造公司、上海飞机制造公司及当地政府和有关单位的大力支持。法国航空航天工业的历史可追溯到1908年,具有丰富的经验,在西方国家中位居第二,占欧洲航空航天业务的35%以上。多年来,他们带头实施了法国及欧洲的多项航空’航天项目,在航空航天设备工业上掌握了一些世界最先进的技术。与法国同行相比,… 相似文献
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崇炻 《世界航空航天博览》2002,(8):32-34
2002年4月1日,两年一届的第三届中国国际国防电子展在北京展览馆开幕。这次参加展览的厂家众多,与上届相比规模有所扩大。参加本届展览的外国厂商中,以色列IAI公司的展团规模较大,有实物和样机。其他外国厂商只有资料和零部件样品或模型。国内厂家参展相当踊跃,多数厂家都带来了新展品,一些过去从来没有曝光的装备和产品也出现在展台上。 相似文献
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《世界航空航天博览》2003,(10):32-34
第45届巴黎肮展于6月14——22日于巴黎近郊的勒布榭(Le Bourget)机场举行,2003年适逢莱特兄弟首飞飞机100周,原预计本届会带来空前人潮和盛况,可惜人算不如天算,2003年美、法两国因伊拉克战争交恶,美商参展情形不如往年热烈,同时美制飞机都不参加空中动态表演,再加上对抗恐怖主义、亚洲SARS疫情等因素造成全球航空工业低迷的影响,使得本届巴黎航展成为近年人气最低的一届。 相似文献
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本文简要介绍了2004年国际民用直升机展览会概况.描述了贝尔公司、欧洲直升机公司、西科斯基公司以及阿古斯塔/韦斯特兰公司等主要直升机制造公司在民用直升机市场上的竞争状况.分析了未来民用直升机市场的发展趋势以及制约民用直升机发展的一些因素. 相似文献