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741.
742.
经济比选在机场建设项目方案决策中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在机场建设项目的方案决策中,经常要进行多方案比选,其目的是通过对若干备选方案进行综合评价和比较,选择最优方案。针对具体的机场建设项目,在技术可行的方案中,选择经济最优的方案,将直接关系到机场建设项目投产运营后的经济效益。本文将结合方案经济比选的原则和特点,研究机场建设项目经济比选的方法,达到择优的目的,为有关投资决策和应用部门提供决策依据和信息。 相似文献
743.
744.
超轻型Mg—Li合金 总被引:12,自引:0,他引:12
Mg-Li合金具有高的比强度和比模量,在航天及航空等领域中具有广阔的发展前景。本文详细介绍了Mg-Li合金的发展现状及性能改善的途径。 相似文献
745.
航空发动机滑油回油泵实际是在油、气两相流动状态下工作 ,其容积效率随回 /供油比(或储备系数 )的变化对润滑系统设计影响较大。本研究通过试验 ,测量了在不同回 /供油比下回油泵实际的抽气量 ,从而了解了不同气 /液比下回油泵容积效率的变化。 相似文献
746.
对压气机级间篦齿封严进行数值模拟,对比分析了考虑旋转盘腔和未考虑旋转盘腔时转速、压比、入口旋流对篦齿封严特性的影响。级间旋转盘腔改变了篦齿进出口条件,对封严特性具有显著的影响。相比于未考虑旋转盘腔的篦齿,考虑旋转盘腔的篦齿具有较高的封严效率,同时也具有较高的出口旋转比。随着转速提高,流量系数减小,出口旋转比增大。随着压比增加,流量系数增大,出口旋转比减小,并趋于平缓。随着进口旋转比增加,流量系数减小,出口旋转比增大。 相似文献
747.
针对星载功率放大器噪声功率比(noise power ratio,NPR)指标缺乏考核方法的问题,根据多载波非线性工作原理,使用基于数字I/Q调制的方法在Matlab里编辑基带波形文件,形成具有陷波的宽带多载波信号,依据频谱仪采样的数字预处理方法校准宽带多载波信号的幅度平坦度,调节矢量信号源I/Q两路的功率偏置进而调整陷波的深度来生成满足条件的宽带多载波激励信号。通过输入放大器该校正后的激励信号、分析被测放大器件输出端频谱陷波内产生的互调失真分量的测试方法,设计了通过矢量信号源和频谱仪进行测试的方案。根据方案所搭建的测试系统,完成了某K频段行波管放大器(主载波频率为19800MHz,带宽为80MHz)的测试验证。研究结果表明,提出的NPR测试方法有效可行,为考核星载微波功率放大器NPR指标提供了具体的测试方法。 相似文献
748.
马海波马元南向谊张蒙正刘典多 《火箭推进》2023,(6):100-109
介绍了PATR发动机的发展历程,总结了其创新优化思路。针对PATR热力循环方案进行了设计点输入参数影响分析,开展了弹道特性、高度特性和转速特性仿真计算,结果表明:热容比对于发动机性能影响最为显著,热容比k HX 2每增加1,比冲降低0.59,单位推力增加0.39;空气压气机和氦涡轮等熵效率、预冷器空气侧总压恢复系数对发动机性能也有明显影响,空气压气机等熵效率每增加1比冲增加0.12,单位推力增加0.12,其余参数对发动机性能影响相对较小;随着飞行马赫数增加,PATR发动机比冲呈下降趋势,单位推力在外涵开始工作时会产生跳跃式下降,之后基本保持不变;飞行高度增加会使发动机比冲增高,单位推力降低;转速降低会使发动机比冲和单位推力降低,并且内涵和外涵流路共同工作时的降幅明显小于内涵流路单独工作时的降幅。 相似文献
749.
750.
针对型号研制初期产品缺乏试验、动力学识别误差较大的问题,采用一种经修正的简化模型计算发动机动特性。首先,使用多类型有限元单元进行整机刚度等效简化建模及单元耦合,计算得到喷管延伸段的结构模态特性;然后,对比喷管延伸段简化模型、全三维模型与振动台模态试验结果,以100 Hz内主要模态频率为优化目标,使用多目标遗传优化算法对简化模型进行修正重构;最后,计算重建后整机模型动态特性,得到发动机模态特性与各部件位置谐响应分布规律。该模型修正方法在型号研制初期不具备试验条件情况下,能通过多轮模型修正得到较为准确的整机动特性。 相似文献