突发事件下大规模空中交通流量管理的组合优化模型

为了解决危险天气和军航活动对管制运行的影响，使用动态网络流方法对突发事件下短期空中交通流量调度问题展开研究。首先，结合中国民航管制的特点，分析了突发事件对流量管理的影响。同时，根据航路航线网络及其高度层的特点，给出了网络和高度层的数学描述，并根据机型将航空器分成大、中和小3种交通流，介绍了使用多品种流描述3种机型的必要性；其次，根据网络拥挤程度随时间和流量变化的特点、危险天气随机变化的特点、空中等待和地面等待费用差异的特点构建了3个优化目标，考虑机场容量、扇区容量、航班连续性和扇区连续性约束建立了多目标优化模型；再次，针对军航活动时需要协调空域的特点，多品种流模型求解时间复杂度高，不能适应短期流量管理的缺陷，改进了逐步宽容约束法，设计了一种阶段式求解的近似算法；最后，以西南空管局管制的空域为例，利用实际流量数据，设计了3个场景进行仿真。结果表明，所提模型和算法能有效求解突发事件下的短期流量调度问题，算法效率比起传统算法在大流量下更具优势。     

以雪为号——机场除雪亲历记

冬季除雪对于民航和交通运输部门尤为重要。在我国北方的机场,尤其是东北和西北,为保证机场在冬季降雪天气下的正常运行,冬季除冰雪工作就成了件大事,因为绵延数千千米的公路和铁路连接的可能是两个乃至多个城市,但对于机场,短短的3千米跑道却使我们与世界相连。冬季降雪对机场运行有着重要的影     

太空新航线

<正>"猎鹰"9发射美深空气候观测卫星2月11日,太空探索技术公司的"猎鹰"9-1.1(R)型运载火箭在卡纳维拉尔角空军站发射了美国国家海洋与大气管理局(NOAA)的"深空气候观测台"卫星,但原定再次进行的第一级火箭海上漂浮平台着陆试验因海况不佳而被取消,改为在海面上着陆。"深空气候观测台"是NOAA、NASA和美国空军的联合项目,是一颗空间天气与地球科学卫星。卫星重570千米,将部署到距地球约150万千米的日地第一拉格朗日点(L1),用于开展至少2年的空间天气和太阳风监测,对来袭的太阳暴发活动进行预警,可为可能受     

涡轮叶片尾缘内冷通道旋流冷却特性

针对简化的叶片尾缘,设计了3种旋流冷却结构,即冷气分别从旋流腔中部射流孔、旋流腔异侧射流孔、旋流腔同侧射流孔进出旋流腔,并与常规凸台扰流柱冷却结构进行了对比数值研究,分析其强化换热机理和效果.结果表明:旋流腔的结构和冷气的进流布置对旋流冷却性能的影响很大,冷气从旋流腔某侧射流孔进出的旋流冷却结构不仅在流向截面产生涡旋,在展向截面也会产生涡旋,从而有效强化对流换热;相比凸台扰流柱冷却结构,旋流冷却结构能够增强换热,平均努塞尔数增大6.8%~22.9%,但流动阻力也随之增加;冷气从旋流腔异侧射流孔进出的冷却结构强化换热能力较高;而冷气从旋流腔同侧射流孔进出的冷却结构流动换热综合系数比凸台扰流柱提高4.2%,综合性能相对较优.      

实践十号卫星蒸发对流箱地面科学实验结果分析

实践十号卫星蒸发对流实验旨在研究置于加热底板的蒸发液滴在相变过程中,表面蒸发与表面张力驱动对流的耦合机理及其不稳定性.为与空间实验结果进行对比,利用蒸发对流箱完成在轨工况的科学匹配实验,获得相应工况的地面科学数据、工程参数及实验图像.通过对地面科学匹配实验结果进行分析,得到不同工况下液滴形貌（体积、表面积、接触角、液滴高度、液滴直径）变化规律,以及液滴蒸发过程中温度、热流量、蒸发速率和蒸发流量的变化规律.依据实验结果分析研究了具有质量交换的复杂流体相变界面的热质传输规律.      

机场

正首都机场年旅客吞吐量突破8000万作为"中国第一国门",北京首都国际机场旅客吞吐量于上月底顺利突破8000万人次大关。多年来,国门发展,乘风破浪。1993年旅客吞吐量突破1000万;2000年突破2000万,从2004年到2010年,旅客吞吐量历经五次跨越,从3000万升至7000万,并在不久前突破8000万,连年跃升的旅客吞吐量彰显了"中国第一国门"的实力与分量。     

热毛细对流模式转换及温度振荡特征

研究了矩形液池中由于两端温差引起的热毛细对流的温度振荡临界条件.在实验室中,设计了一个高分辨率的温度测量系统,用于实时观测并记录流体的温度.该系统主要由热电偶温度传感器、纳伏表和数据采集电脑3部分组成.得到了各种实验条件下温度振荡的临界条件,并且讨论了它与Prandtl数和Bond数之间的关系.利用flow3d软件数值模拟了微重力条件下的热毛细对流,发现了一种由于自由面变形和液层流场相互作用导致的晃荡的现象.     

武汉机场一次罕见的春末强雷雨天气过程分析

2008年5月3日,在500hPa上南支短波低槽以及850hPa切变线的共同作用下,武汉机场爆发了一次罕见的强雷雨天气过程。卫星云图显示一块强降水云团于3日14时（北京时间,下同）左右在鄂西的宜昌附近形成,而后逐渐自西向东移动并不断发展,最终造成了包括武汉在内的江汉平原及鄂东部分地区的大暴雨和强雷暴天气。根据湖北省地面自动站资料,3日的01～24时,武汉市24h累计降水量高达122：4mm,其中降水最强的时段为20-22时,武汉周边的孝感、蔡甸、云梦和安陆等站的24h累计降水量也都超过了100mm。     

两层液体Bénard-Marangoni对流的界面张力效应

采用PIV技术对两层流体Bénard-Marangoni对流进行了实验研究,得到了不同厚度比下的速度场,分析了界面张力在各种对流模式中的作用.和Rayleig-Bénard对流的三种临界对流模式相比,由于界面张力对上下层浮力对流的不同作用效果,使得更复杂的临界对流模式在Bénard-Marangoni对流体系中出现;在实验中首次观测到三层涡胞结构等现象.     

利用陕西南部MCS个例对一个概念模型的讨论和验证

引言 中尺度对流系统（MCS）是造成我国夏季暴雨的主要影响天气系统,我国学者对中国及其周边地区MCSs做了大量的研究。根据马禹等对中国及邻近地区1993～1995年三年夏季MCS的天气气候的普查和研究发现：华南西部及高原东侧、长江中下游、黄河下游都是MαCS多发区。从MaCS和MβCS散布图（图略）还可看到：陕西南部（以下简称陕南）也有少量的MCS发生,虽然数量不多,但相对西北地区,是一个高发区。由于陕南暴雨具有强度大,局地性和骤发性强,