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381.
382.
概述了SAI 120F—T2000—44/ST振动系统的组成、工作原理及维护等,旨在让从事振动环境工程的技术人员对此系统有一全面了解。 相似文献
383.
384.
相似原理在燃烧室研制中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
通过相似原理与仿真技术的相结合,在产品实物化前对各种假想系统性能进行模拟试验研究和评估,能大大减少产品的研制风险,加快研制进度,降低成本 相似文献
385.
本文就小电容量的微小变化,所引起脉冲信号的脉冲宽度变化,来详细论述这种变化处理、过程,以及参数的最佳计算。 相似文献
386.
本文对曲轴生产自动线上尺寸及形位公差综合检测系统中连杆轴颈检测的几种实施方案进行了分析,提出了主轴颈与连杆轴颈一次综合测量方案,讨论了一点和二点测量法的方法误差。 相似文献
387.
为了解决螺线管电磁阀开启响应和关闭响应难以同步提高的问题,提出一种基于能量回收原理的高速电磁阀,通过特殊的高刚度回复片弹簧及其与衔铁顶杆的微小间隙设计,实现了密封力与回复力的解耦,在不影响开启过程的情况下将衔铁动能转化为加速关闭的弹性势能。在分析了高速电磁阀工作原理基础上,利用Ansoft Maxwell软件对其瞬态特性进行了仿真分析,并对不同结构参数电磁阀的开关响应特性进行了对比试验研究。试验结果表明,高刚度回复弹簧及其间隙δ的存在将高速电磁阀的关闭时间缩短了6ms左右,而开启时间仅延长了0.3ms,开关时间均可控制在5ms以内并且具有100万次以上的开关寿命。 相似文献
388.
研究了定频积分控制有源电力滤波器的基本工作原理,并详细分析了它的谐波抑制和无功功率补偿原理。 相似文献
389.
390.
舵面偏转除了能够提供保证飞机稳定飞行的配平力矩,还将改变飞机的升阻比,从而影响其续航性能。在基于飞机质点假设的传统航迹优化方法的基础上,研究了飞机的升阻特性对其续航性能的影响:在上升段、巡航段及下降段前期增大升阻比,在下降段后期减小升阻比,有利于提高飞机的续航性能;提出了基于舵面配平的续航飞行航迹优化方法,以获得更接近于发挥飞机实际潜力的最优航迹与最大航程。对于多操纵面布局飞机,通过该方法能够确定其最优舵面组合配平规律。算例飞机的优化结果表明:相比单一舵面配平,最优舵面组合配平能够使算例飞机的总航程最大提高7.5%。 相似文献