GH4169合金螺栓基于失效模式的制造规范研究

介绍了GH4169合金螺栓的失效模式,分析了造成GH4169合金螺栓失效的制造过程原因,并针对性地制订了GH4169合金的制造规范,旨在为本行业的工程技术人员提供参考。     

波音737-300飞机DFCS系统特殊故障浅析

介绍了一起波音737CL飞机反复出现的机载设备故障情况,分析得出接地不良是导致此故障的根本原因,提出了相应的排故措施,旨在与同行增加经验交流,提高对老旧飞机的维护能力。     

铁磁流体密封技术概述

铁磁流体密封能给出据信迄今为止最完善的流体密封尤其是挥发气体和蒸汽密封的效果。其应用尚有很大的潜力待发掘。     

基于贝叶斯网络和共因失效的飞机电源系统可靠性分析

飞机电源系统中的冗余设计提升了飞机系统的可靠性，但同时也增加了共因失效发生的概率。为了准确分析飞机电源系统的可靠性，首先，采取α因子模型对共因失效部件的失效率进行分解计算，并利用贝叶斯网络（BN）建立考虑共因失效的飞机电源系统可靠性模型。然后，对比分析考虑与不考虑冗余部件之间的共因失效因素时飞机电源系统及其子系统的可靠性。结果表明，考虑冗余部件之间的共因失效因素时，得到的飞机电源系统及其子系统可靠度相对于不考虑冗余部件之间的共因失效因素时较低，更加吻合实际情况。     

某型发散火箭点火具密封粘接工艺技术研究

对发散火箭点火具密封粘接技术难点进行了工艺分析;介绍了密封粘接工艺技术进步、技术创新点及在技术研究过程中取得的技术积累,为新型或传统型号工艺密封粘接均具有良好的借鉴、推广意义。     

中国航空工业集团公司北京航空材料研究院 航空材料检测研究中心

定位——面向航空,服务社会愿景——做航空材料检测技术的领航者航空材料检测研究中心(以下简称检测研究中心)隶属于中国航空工业集团公司北京航空材料研究院,专门从事金属、非金属材料的分析检测,各种航空材料分析检测技术的研究及推广,提供对外的第三方检测服务,是中航工业失效分析中心、中航工业检测及焊接人员资格认证管理中心运行机构所在部门。检测研究中心下设无损     

X-51A试飞受挫原因可能是密封失效

在5月25日X-51A“驭波者”高超声速试验飞行器的首飞试验中，超燃冲压发动机与尾喷管之间的密封故障可能是导致X-51A无法达到预定马赫数的原因。从超燃冲压发动机泄露出来的高温气体对飞行器产生了侧向力，从而导致加速减慢和续航时间变短。     

神奇的直升机液压系统

2007年3月8日下午,美国夏威夷一架观光直升机坠毁,造成4人死亡、3人重伤。对于尚未从头两个月直升机频频坠毁的阴影中走出来的美国,又陷进了另一个阴影。事后证实,是液压系统故障导致了这起事故。液压系统故障就会导致坠机?对于不太了解直升机的航空爱好者,可能很难把液压系统故障与坠机联系到一起,但只要你对直升机液压系统有所了解后,你就会深信不疑。     

液体推进系统高温高压动密封发展趋势分析

航天液体动力系统液体燃料的供给与调节系统的密封工作条件非常恶劣，密封压差大、温度高、线速度大、工作时间长，对密封件技术带来很大挑战。本文介绍了国内外密封技术方面的一些新技术、新工艺、新概念等关键技术的应用，探讨了密封技术长寿命、高转速、高压力、高温环境和泄漏量小（甚至零泄漏）的发展趋势，分析了高温高压动密封的难点及关键技术。