全文获取类型
收费全文 | 1170篇 |
免费 | 232篇 |
国内免费 | 181篇 |
专业分类
航空 | 999篇 |
航天技术 | 130篇 |
综合类 | 97篇 |
航天 | 357篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 61篇 |
2022年 | 94篇 |
2021年 | 87篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 79篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 66篇 |
2013年 | 55篇 |
2012年 | 74篇 |
2011年 | 70篇 |
2010年 | 59篇 |
2009年 | 59篇 |
2008年 | 57篇 |
2007年 | 48篇 |
2006年 | 41篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1583条查询结果,搜索用时 171 毫秒
561.
通过分析锡晶须的研究历史,将锡晶须的研究归结为三个阶段:早期对锡晶须现象的研究、锡晶须生长机理的研究和减缓锡晶须生长方法的研究。比较了锡晶须长度及密度的测量方法。总结了目前抑制锡晶须生长的方法:在不同基底材料上采用不同厚度镀锡层;使用Ni、In等阻挡层;对镀层表面进行热处理和回流处理;避免使用纯锡镀层,镀层合金化;在镀层表面覆盖保形涂层。 相似文献
562.
本文通过对MCP面板空中故障导致自动驾驶失效和由此引起的对飞机相关系统影响的分析,提出了该情况下的建议性对策和排故方法。 相似文献
563.
复杂型面零件充液拉深失效控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对于普通拉深无法成形的复杂零件,充液拉深成形是一种有效的解决方法.在自行研制的充液拉深成形试验机上进行工艺验证实验,对复杂型面不锈钢零件充液拉深成形过程中出现的起皱、破裂和不贴模3种失效形式进行了研究,分析了液室压力、压边力和拉延筋深度等关键工艺参数对失效的影响和作用规律,优化了液室压力和压边力加载曲线以及拉延筋参数.结果表明,液室压力加载曲线应与板料悬空区变化趋势相协调,压边力加载路径应与液室压力相匹配,为消除悬空带过渡区的内皱,必须设置合适的拉延筋. 相似文献
564.
565.
566.
567.
568.
漏率与压力关系的研究 总被引:8,自引:1,他引:7
在高压密封系统中,漏率与压力的关系,目前仍然处于探索之中。对不同的刚性物理漏孔进行了不同压力状态下的漏率试验,发现了漏率的函数关系。在试验的基础上,经理论分析,验证了其规律的正确性。同时,发现随着漏孔长度的减少而压力指数变大的规律。 相似文献
569.
为掌握固体发动机复合材料壳体裙连接区在复合材料界面分层缺陷状态下的承载性能,基于损伤失效分析方法研究了裙连接区不同界面、不同位置存在不同大小的复合材料分层/脱粘缺陷时的承载能力,分析了缺陷对裙连接区结构局部屈曲、裂纹扩展及损伤失效的影响规律。结果表明,复合材料层间界面存在临界缺陷尺寸,当缺陷小于临界尺寸时,结构承载能力基本不变,当缺陷大于该临界尺寸时,连接区的失效形式和极限载荷均受到较大影响;对于复合材料轴向补强层与环向缠绕层之间的初始分层缺陷而言,当缺陷位置处于裙连接区过渡层轴向位置之后时,裙连接区的承载方式无明显变化,仍受整体屈曲的控制;但缺陷位置与裙连接区过渡层轴向位置相同时,则易发生局部屈曲,对连接区承载能力影响较大。 相似文献
570.
装备可靠性试验寿命评估GERT网络模型 总被引:2,自引:1,他引:1
针对装备寿命试验中失效样本量比较小的情形,基于应力冲击思想,提出了一种基于失效选择机制的装备系统可靠性评估定量分析方法。首先引入图示评审技术(Graphic evaluation and review technique, GERT)表征系统的多种工作状态和状态间的传递关系,根据系统结构进行可靠性评估建模。然后基于失效观测数据对元器件的可靠性进行估计,确定可靠性评估GERT网络中的参数。最后依据失效选择机制对网络进行计算,实现系统可靠性的评估。算例研究结果表明了基于失效选择机制的装备可靠性评估GERT模型的有效性。 相似文献