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121.
进行有机蒙脱土对二苯醚亚苯基硅橡胶纳米增强改性的研究。利用FTIR,XRD和TEM进行组织结构分析并测试耐辐照、耐液体溶胀和气体阻隔性能。结果表明,钠基蒙脱土(Na-MMT)经插层剂三十六烷基甲基溴化铵处理后,得到有机化蒙脱土(OMMT),OMMT的层间距比Na-MMT提高近65%;OMMT在橡胶复合材料中主要呈现纳米插层结构分布;二苯醚亚苯基硅橡胶纳米复合材料的耐辐照、耐液体溶胀和气体阻隔性能得到明显提高,其原因乃源于蒙脱土片层结构的阻隔性能形成的纳米阻隔墙效应。 相似文献
122.
研究了纳米无机填料体系对过氧化物硫化氟橡胶硫化特性、力学性能、热空气老化性能、热传导性能以及热稳定性能的影响,结果表明:与BaSO4,BN和R930相比,三种不同结构形态的碳纳米材料明显延长了氟橡胶的正硫化时间;当硫化橡胶硬度级别相同时,多壁碳纳米管CNTs、石墨和N990对过氧化物硫化氟橡胶补强效果显著,其中CNTs的补强效率最高,添加CNTs可提高氟橡胶的撕裂强度,但严重损害其压缩永久变形性能;添加石墨和N990的氟橡胶可以获得更好的耐空气老化性能和耐高温压缩性能,添加R930耐高温压缩性能最好;石墨和BN有利于氟橡胶的导热性;添加BaSO4的氟橡胶热失重分解温度最高,且质量损失率最小. 相似文献
123.
综述了航空硅橡胶的耐高温性能、耐低温性能、导电性能及阻尼性能等的研究现状,发现改善生胶结构(主链、端基、侧基以及分子量)、加入特种耐热添加剂(白炭黑、金属氧化物及其他添加剂)是提高航空硅橡胶耐高温性能的主要途径;调节改性链节类型、含量,破坏硅橡胶分子链的结构规整性是调节航空硅橡胶耐低温性能的主要途径;优选、并用掺杂导电粒子、改进其分散性是提高航空硅橡胶导电性能的主要途径;设计制备大空间位阻的活性聚硅氧烷阻尼剂是提高航空硅橡胶阻尼性能的主要途径.简要介绍了航空硅橡胶在高低温密封、导电和阻尼减振等方面的应用状况,提出高功能化的硅橡胶,如长期高耐热硅橡胶、耐超低温硅橡胶、高电磁屏蔽硅橡胶、高耐疲劳阻尼减振硅橡胶、准恒模量减振硅橡胶、发动机减振氟硅橡胶等特种材料是今后航空硅橡胶未来发展的方向. 相似文献
124.
125.
肖琰%魏伯荣%刘郁杨%宫大军 《宇航材料工艺》2008,38(1):67-70
主要研究了天然橡胶(NR)硫化胶在热氧老化过程中交联结构与力学性能的变化规律.结果表明:NR 硫化胶的热氧老化不仅产生交联,同时还存在主链断裂;在老化初期以交联为主,老化后期则以主链断裂为主. 相似文献
126.
歼七某型机球型蓄压器胶囊为丁腈橡胶球型件。采用传统的液压机硫化成型工艺压制时,经常出现闷气现象。本文从球型蓄压器胶囊硫化成型机理的角度分析了产生闷气的原因,对传统硫化成型工艺从混炼胶返炼、型芯硫化温度、加料方式、加压方式等方面进行了优化,解决了产品硫化成型闷气问题,大大提高了制品的成型合格率。 相似文献
127.
贾付云%马勉军%孙燕杰%罗崇泰%黄良甫 《宇航材料工艺》2003,33(1):33-35
研究用空间级柔性透明硅橡胶材料制作线聚焦柱面菲涅开太阳聚光透镜的成型工艺。结果表明,模具的精度对硅橡胶透镜的光学效率有决定性作用,在采用高精度拼接式模具和严格控制工艺流程的条件下,硅橡胶透镜光学效率可达85%以上。 相似文献
128.
炭黑填充导电硅橡胶的结构与性能 总被引:2,自引:0,他引:2
采用SEM、TGA等表征了炭黑填充导电硅橡胶的性能及结构,并研究其导电机理.结果表明,乙炔炭黑含量对导电硅橡胶的力学性能有明显影响.含量超过45 phr后,其体积电阻率变化不明显,炭黑在橡胶内部形成"球簇"和"簇链"结构,因而炭黑的增多,增加了"导电通路",降低橡胶的体积电阻率;导电硅橡胶的最佳耐热性填充量为50 phr,此时随温度的增加,其拉伸强度下降;在100℃下长期老化后的导电性能下降. 相似文献
129.
130.
硅橡胶密封材料贮存寿命的预测 总被引:6,自引:0,他引:6
本文通过对硅橡胶密封材料的加速老化试验,建立了该材料贮存温度下性能与时间变化的预测方程,给出了25℃条件下材料的贮存寿命,预测结果可作为评估发动机使用寿命的参考依据。 相似文献