民航发展 科教先行

9月8日，民航科教大会在京隆重召开。这次大会从保证民航持续安全和促进民航科学发展出发，全面部署当前和今后一段时间的民航科教工作，提出“十二五”民航科技教育规划工作的总体设想和方案，讨论研究民航局提出的《关于进一步加强民航科教工作的意见》。     

高原机场雷达管制工作中的几项特点

昆明机场自实施雷达管制一年多来，能更好地适应空中流量的增长，满足了昆明日益增长的流量要求。通过成立进近管制室，划分进近扇区，有效地分离了以前繁杂的工作程序，降低了管制员的工作负担，也使安全得到了更好的保障。     

树立科学发展观与持续安全理念的辩证思考

近年来，民航坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，结合民航行业安全监管工作实际，解放思想，认真践行科学发展观，不断创新安全生产监管手段，强化企业安全服务，优化安全监管，强化安全生产基础工作，为全国民航企事业单位发展营造了优质、高效、便捷、有序的安全生产服务环境，促进了民航事业的又好又快发展，积极推动了和谐民航的建设。民航生产继续保持了安全生产的良好平稳态势，2008年全行业没有发生运输飞行事故和空防安全事故，运输飞行事故征候万次率为0．28，同比下降3％。截至2008年底，航空运输连续飞行达1375万小时，保持了持续安全。     

空管安全工作应把握的十个问题

安全是空管工作的生命线，在当前空管面临进一步深化改革的关键时期，做好安全工作尤为重要。结合合肥空管中心实际，笔者的体会是注重把握好以下十个方面的问题。     

终极价值观是大学道德教育的基石 --试论大学道德教育观念之转变

论文通过分析当前大学道德教育存在的问题，提出当前大学道德教育要转变过去重政治而轻道德等旧观念，以终极价值观——大学道德教育的基石中的深刻内涵，来为大学生树立起稳定而发展的真、善、美的道德观念，提高大学道德教育的实效性，实现大学生人生发展中各种道德行为的自律。     

“联盟号”乘员安全返回飞行器的工作方案

乘员安全返回飞行器(简称 ACRV)可以为自由号空间站上的宇航员提供几种重返地球的方法。经研究各种飞行器的结构和系统方法,美国决定把俄罗斯“联盟号”T·M 宇宙飞船作为进一步研究供自由号空间站临时使用的飞行器的样板。联盟号乘员安全返回飞行器(以下简称联盟号)工作方案的主要目标是:最大限度地利用现有的、非专用的资源。关键问题在于确定任务的最佳配合(美国与俄罗斯之间)。比较好的办法是由美国充分监督和指导以确保任务的安全、成功,同时又要与俄罗斯正在进行的工作相协调,利用其现有的专业技术和基础知识。联盟号的地面、飞行和协作工作的初步方案已经制订出来,下面要论述当前联盟号工作方案的主要特点,包括发射前的工作、飞行控制、训练和搜索救援工作。