民用航空器的修理、改装和其他的研究

就美国联邦航空局、欧洲航空安全局、中国民用航空局各种法规、条例以及波音和空客等航空器制造厂和国外航空公司对民用航空器维护过程中的修理、改装和其他的定义进行了比较、分析和研究．结合国内法规条例和工作认识,对民用航空器维修过程中的修理、改装及其他进行了精确定义,对判断某项修理、改装或其他是否属于重要、是否需要局方批准等提供了借鉴。     

产品定义——新机研制的首要环节

产品定义──新机研制的首要环节上海飞机研究所张家顺自１９０３年莱特兄弟发明了人类第一架飞机以来，航空科技发展迅猛，飞机越来越先进，也越来越复杂，设计与制造的分工是必然的。但是自从设计与制造分别由不同的人们承担以来，就出现了一个问题──产品定义。设计师...     

基于系统工程 V模型的航空发动机正向设计方法

针对国内航空发动机研制面临需求分析和需求验证薄弱、正向研发能力欠缺的情况,在民用飞机及系统开发指南要求的基础上,构建了基于系统工程 V模型的航空发动机正向设计流程,从需求定义、需求分析、需求确认、功能分析、功能危害性分析、逻辑架构设计、物理架构设计与权衡、设计实现、系统安全性评估及产品集成与验证等方面开展航空发动机的正向设计。将建立的基于系统工程 V模型的航空发动机正向设计流程应用到某型航空发动机的设计中,利用 DOORS软件进行航空发动机设计的需求定义,采用故障树分析(Fault Tree Analysis,FTA)法进行系统安全性评估,有效提高了航空发动机正向设计的能力和水平。对于提升航空发动机研制质量,交付满足用户需求的航空发动机产品具有重要意义。     

分布式环境下产品数据合成中的数据定义与提取技术

介绍了分布式环境下产品数据的合成机制,分析了数据合成中的两个重点环节--数据定义和数据提取.指出了当前采用的数据定义和数据提取方法的不足,并在此基础上提出基于数据本身逻辑关系的数据定义和基于比较推理的数据提取技术.以863/CIMS项目工艺信息管理系统为应用背景,对相关技术进行了应用验证.     

关于冥王星地位和行星定义的笔记

这是作者在第26届IAU大会前夕所写的一篇读书笔记,文中对引发此次行星定义案的导火线——“齐娜”发现的来龙去脉、历史追溯——冥王星与柯伊伯带的发现、行星概念跟不上科技发展、激辩“行星定义”等做了科学解说和图片诠释,是您了解这次IAU行星定义案背景的极好资料。     

机载图形符号显示技术研究

针对机载显示软件中存在的图形符号显示与设备相关性强、编码量大、工程实践繁琐等问题，提出了一种新的开发方法，通过定义显示图元、将符号分解为具有不同参数图元集合的方法，脱离了具体平台的硬件约束，做到了符号显示与设备无关，并开发了专用图符生成工具，减少了显示模块设计的复杂度。     

总温畸变的有关定义

对总温畸变研究中关于温度瞬变、总温畸变指数、总温畸变生成系数、总温畸变与喘振压比损失关系等的有关定义和关系进行了介绍和论述。     

飞机模块化产品数据管理探讨

介绍了飞机产品模块的定义和分类,针对国内目前飞机模块化产品数据管理存在的问题,在产品结构设计视图、模块划分及有效性定义、版本控制、基于需求的飞机构型基线建立与控制、系列化产品平台搭建、模块化程度评价等方面给出了实施建议.     

航天器电缆网快速协同设计方法及关键技术

以航天器电缆网传统研制模式的局限性为出发点,提出了电缆网全息模型的概念及其通用模型体系,实现了包含全要素设计信息的完整产品数字化定义;基于先"修路"后布线的设计理念,系统地提出了导航式电缆网快速协同设计方法及其相关算法,建立了航天器整器级统一的电缆网络通道"地图",有效增强了电缆网的顶层设计,减少了每束电缆并行设计时路径统筹规划不够和走向不优化的问题;构建了电缆网机电一体化协同模式和面向研制全周期的一体化业务流程,建立了跨型号跨专业的通用模型库、参数库、算法与规则库,完善了电缆网系统级设计和底层数据模型,实现了不同专业间的并行协同;开发了导航式电缆网快速协同设计系统,实现了基于参数驱动的复杂电缆网快速三维布线,提升了设计效率效益,并在以空间站为代表的载人航天型号中开展了应用,为复杂电缆网的研制提供了一种有效方法和手段。     

基于自适应小波网络的反舰导弹非线性控制算法研究

提出了一种综合运用动态逆、小波神经网络和滑模控制的非线性控制方法。首先运用动态逆理论对非线性系统进行近似线性化,利用具有在线学习能力的小波网络来抵消系统的误差,根据李雅普洛夫稳定理论导出了网络权值的自适应调整规则,用滑模控制和鲁棒控制分量保证了系统的鲁棒性。将该非线性控制算法用于某型STT导弹的控制系统设计,并采用输出重定义技术解决原系统的非最小相位问题。仿真结果表明,这种方法能有效消除扰动的影响,提高导弹过载控制系统响应的精度。