国务院新闻办举行新闻发布会民航总局领导杨元元高宏峰就民航改革与发展问题答中外记者问

2004年1月15日,国务院新闻办公室召开题为“中国民航发展”的新闻发布会,中国民用航空总局局长杨元元、副局长高宏峰出席并回答了记者的提问。新闻发布会由国务院新闻办副主任王国庆主持。王国庆:女士们、先生们,各位记者朋友,上午好。今天,我们请中国民航总局局长杨元元、副局长高宏峰给新闻界介绍一下中国民航改革和发展的有关情况。杨元元:2003年是不平凡的一年。在党中央、国务院的正确领导下,全国人民众志成城、团结奋斗,克服“非典”疫情等重重困难,取得了经济和社会发展的巨大进步。中国民航全体干部职工认真贯彻党的十六大精神和党…     

基于动力学边界的结冰飞机安全预警方法

结冰严重破坏飞机的动力学特性，使飞机的非线性和动力学耦合特性表现明显，导致传统的安全预警方法无法准确有效地评估飞行存在的潜在风险，易引发飞行事故。为解决此问题，提出了一种基于动力学边界的新型安全预警方法，该方法可综合考虑飞机的动力学耦合特性，可为结冰飞机的实时安全预警系统的构建提供有力的理论支撑。首先，基于微分流形理论确定结冰飞机精确的动力学边界，并详细分析了飞机结冰对动力学边界的影响；其次，利用动力学边界相对距离对飞行风险进行量化，结合动力学边界的特性确定了安全预警的方法；最后，搭建了飞行仿真训练系统，并以着陆为训练科目，通过与传统迎角安全预警方法对比，得到基于动力学边界安全预警方法的优越性。研究结果表明，相比于传统迎角限制方法，动力学边界安全预警方法可提前发现飞行中存在的潜在风险，且基于此方法的飞行训练系统可对驾驶员进行结冰安全操纵训练可提高结冰飞机的飞行安全。     

向国外先进的管理模式发展——山东航空公司高管谈航空安全

2007年1月11日,一年一度的全国民航航空安全工作会议在北京召开。这一届会议不仅继续按传统颁发航空公司的航空安全奖杯,还新颁发或宣布增设机场安全奖杯、空管安全优胜奖杯,以及飞行安全纪录奖、通用航空安全飞行先进单位、飞行训练安全纪录奖、飞行人员安全奖等航空安全奖项。会议下发了民航总局制定的《中国民用航空安全奖励办法》,对评奖的办法给予了具体说明。     

应重视激励理论在民航安全竞赛中的应用

激励是现代管理的重要核心,也是企业文化的重要内容,指的是激发人的动机,使人有一股内在的动力,朝着所期望的目标前进的心理活动过程。不管是理论界还是实业界,对激励这个魅力四射的魔方都格外倾心、积极研究,形成了诸多的激励理论,为民航安全竞赛及其创新提供了理论支撑。由于安全竞赛是民航安全管理所实施的一项激励措施,所以应遵循激励理论的一般原则,积极创新,焕发生机与活力,以更好地适应民航发展及安全工作的需要。     

建设空管安全文化 营造人文和谐氛围

自20世纪80年代,"企业文化"这一概念从日本、美国引入我国,经过20余年的消化、吸收和发展,"企业文化"开始被我国的理论界与企业界所关注。毋庸置     

民用航空犯罪学研究的架构与意义

运用犯罪学的基本理论，提出了研究航空犯罪学的基本架构，在此基础上阐明了研究航空犯罪学的意义。     

罗克韦尔柯林斯推出新型机载软件无线电系统

罗克韦尔柯林斯公司近日推出了ARC-210无线电的第五代产品——RT-1939。这种机载软件无线电采用了战术保密语音（TSV）技术．具备现代化加密功能．能够确保空空和空地的V／UHF安全通信，增强部队的作战能力。     

国产EMAS研发成功 实现安全装备重大突破

2010年5月22日,印度航空公司一架波音737客机在门格洛尔机场降落时冲出跑道,撞穿机场围栏,坠入数十米深的山谷,飞机断成数截并燃起了大火,造成1 59人遇难的惨烈空难。受地形限制,门格洛尔机场修建在山顶,即俗称的"桌面机场",这类机场的跑道对于飞行员准确降落的要求比较高,一旦因为天气原因、跑道湿滑、机械故障等原因冲出跑道,极易造成严重后果。