点滴、全面、持续——节约之浅见

一、时代新使命“历览前贤国与家,成由勤俭败由奢。”当前,我国正在由单纯追求国内经济增长阶段,向在全球化条件下追求国家可持续发展的阶段转换,这一转换,导致我们的发展进入高成本期。     

英语语音逆向教学调查分析

通过对桂林航专2005级新生英语专业和大学英语部分A级班、B级班进行英语语音课堂问卷调查分析,并在此基础上提出英语语音课堂逆向教学的概念、应遵循的原则及具体做法。     

简讯

民航系统学习贯彻十七大精神电视电话会议召开，第44届国际民航组织亚太地区民航局长会议召开,杨元元荣获亚太航空中心07年度航空部长奖,深航与IATA签署合作备忘录……     

软件成本进度预计模型概述及Sage模型

正确估计软件开发成本和进度,是软件开发企业和研制管理部门必须解决的重课题。通过介绍美国软件成本进度预计模型的发展状况和其中一个典型的Sage模型,对我国软件开发和研制管理提供参考。     

2012年度商业航天器

由于发射航天器进入太空具有高难度和风险，并需要高成本投入，所以，一直以来国有化生产成为航天器发展的主要途径。随着航天技术的不断进步和深化，世界航天事业呈现一幅欣欣向荣的景象，再加上航天飞机的退役，美国以各种优惠政策鼓励和支持商业公司进入航天领域，越来越多的企业家看到了其中的商机和前景。     

每月一览

民航局空管局 9月3日，民航局空管局党委在青岛召开空管系统第二批学习实践活动指导检查经验交流会，研讨开展学习实践活动的启示与体会，并研究部署下一阶段工作。     

媒体集萃

愿天空多几分平民色彩10月28日的《海峡导报》刊登题为《廉价航空将如何影响厦门天空》的文章,指出:今年来,厦门的天空多了几分热闹:先是马来西亚亚洲航空公司“廉价”进入,继而国内的春秋航空公司也“廉价”进入,几十年来不菲的航空消费,似乎正走近寻常百姓。文章针对“廉价航空是否是一种自我炒作的噱头”、“廉价航空是否即将引爆机票价格战”、“厦门是否是廉价航空的理想市场”等问题采访了多家航空公司,指出:从美国西南航空创立以来,廉价航空走过了三十几年,全球廉价航空公司现已超过60家。一份权威报告称,中国目前近800条国内航线中,…     

航空发动机性能图像纹理片段划分方法

为了解决深度学习在航空发动机性能异常检测中出现的数据不平衡的问题，在高频次纹理片段对应性能稳定状态、低 频次纹理片段对应异常波动状态的合理假设下，提出了一种航空发动机性能图像纹理片段划分方法。通过研究性能数据空间与 RGB彩色空间的映射，提出高维性能数据图像化。引入分形盒维理论，定义纹理特征维数表征性能图像纹理特征，提出基于高频 次生长树的图像纹理片段划分方法，实现性能图像按纹理出现频次的精细划分，建立正常样本和异常样本数量接近的数据集。选 取多个航段发动机性能数据，与时频图和采样法生成的数据集进行对比验证。验证结果表明：该方法可以生成数量相当且真实 客观的正常样本和异常样本，在ResNet50模型上的准确率达91.72%，减小了数据不平衡对准确率的影响。     

航材送修成本的量化考核

在航材成本控制中，送修成本是一个重要组成部分。目前有许多航材维修厂家，仅国内就有几十家，每个厂家都有许多项航材的检测、校验、修理和大修等工作能力。但是，根据其各自的基础设施、维修检测设备和人员技术水平的不同，各个厂家都有自己的修理特色。这就要求航材部门了解这些特色，将航材送往送修效果最好、成本最低的修理厂家。作为航空企业，对航材送修状况的考核主要在于价格、质量、周期和服务四个方面，主要以修理价格为基础，其他方面为参考对修理厂家进行定性考核。这是有一定局限性的，笔者认为应把四个方面统一归纳到成本上…     

准时生产方式间接费用的归集与分配方法探讨

准时生产方式下产品的成本构成与传统成本构成不同,本文分析了传统成本计算中间接费用分摊方法存在的问题,提出了适应准时生产方式的间接费用分摊方法。