“好奇”号主演“科幻大片”

<正>"好奇"号登陆火星的方式在历史上是前所未有的。从探测器进入火星大气层,到"好奇"号的轮子触及火星表面,需要七分钟时间。这是生死攸关的七分钟。速度从每小时13000英里降到零,完美的次序,完美的编排,完美的时间控制,全都要靠计算机自动完成。2012年8月4日,美国航宇局发     

“好奇号”探测器首尝火星土壤发现“地球味道”

2012年10月30日,美国宇航局(NASA)宣布,"好奇号"探测器对火星土壤样本的首次分析显示,火星部分土壤与夏威夷火山周围土壤相似。这是"好奇号"自美国东部时间2012年8月6日在火星盖尔陨石坑成功着陆后,首次用自带的化学矿物仪器对摄入的土壤样本进行矿物学鉴定。也是X射线衍射技术第一次用于分析地球以外星体的土壤。     

美《时代》评出2012年十大太空探索重要时刻

1、"好奇号"的轮子踏上了火星。2012年8月6日,"好奇号"终于向美国航空航天局NASA回报了平安的讯息,成功着陆在火星盖尔陨坑中心山脉的山脚下。2、"私"字头的龙飞船开上国际空间站。2012年5月22日,美国私企太空探索技术公司SpaceX的龙飞船搭乘"猎鹰9"号火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角发射升空,并成功接驳国际空间站。从而开启了美国后航     

“好奇”号和太阳系

在2011年11月26日,"好奇"号在肯尼迪太空中心南方的卡纳维拉尔角空军基地,由"擎天神5"号火箭携带发射升空。当"好奇"号冲破地球"镣铐"之际,太阳喷发出来一团细丝状的磁力,朝这颗红色星球抛射10亿吨等离子体云。尽管如此,但并没有发生火星探测器与太阳风暴碰撞的危险。以320万千米/小时的速度快速前进的等离子体云,其速度大幅     

好奇号火星车的自述

我出生在美国。在出生之前，我的家人就把我设计得非常出色。和我的兄弟姐妹们相比，我的体积最大、质量最大，但我也最聪明、最能干。我能够在火星上翻越小山坡和泥坑，还能避开会让我摔跤的岩石。     

美国“好奇号”探测器登陆火星 已传回地表图像

2012年8月6日13时30分(美国东部时间6日1时30分),美国火星探测器"好奇号"按照原定计划,成功登陆火星。美国宇航局地面控制中心证实,探测器已经完成着落。探测器传回的信号可以看到火星地表及"好奇号"在地面上投下的影子。     

好奇号降临火星

经过约5.7亿千米的长途跋涉,美国东部时间2012年8月6日凌晨1:31(北京时间13:31),美国于2011年11月25日发射的"火星科学实验室"所携带的好奇号火星车在火星盖尔陨坑中心山丘的山脚下着陆。其主要任务是分析盖尔陨坑的土壤和岩石,探索火星过去或现在是否存在适宜生命生存的环境,可展开为期一个火星年(约687个地球日)的探测。     

国外单组元变推力发动机应用与关键技术

介绍了国外单组元变推力发动机的应用现状,阐释了单组元变推力发动机的结构和设计原理,总结了研制和改进过程中的关键技术,主要包括径向双层夹套催化床设计、径向喷注器设计、流量稳定调节技术和催化床空穴控制技术等。美国为火星软着陆研制的MR-80和MR-80B无水肼单组元变推力发动机分别应用于“海盗”号和“好奇”号着陆器下降级推进系统。MR-80发动机可实现275~2835 N变推力调节,推力变比为10∶1,比冲为205 s,呈120°均布于“海盗”号着陆器三角形基座的长边。“好奇”号下降级推进系统由2个高压氦气瓶、3个推进剂贮箱、8台单组元变推力发动机、8台单组元250 N姿控发动机、1个压力控制组件和3个推进剂控制组件组成,MR-80B发动机可产生31~3603 N的真空推力,推力变比达到100∶1,比冲范围为204~223 s。     

令人心醉的小乘客

话说上回从法兰克福飞往北京的大夜航班上。我们的晚餐服务工作结束后,乘务员们在厨房里热火朝天地刚把餐车酒水车收拾好,就听到在厨房的另一侧,一个小孩子突然嚎啕大哭。哇……制服洋赶快转过去看情况,原来是一个年轻的中国妈妈站在厨房门口双手叉腰训孩子呢!她的宝贝女儿,挺可爱的模样,大概四五岁的样子,大眼睛,卷花头,只穿着一     

“好奇”号火星车启航

造价高达25亿美元的"好奇"号一旦在火星表面着陆后,以6个轮子行进。由于采用了新技术,"好奇"号在制动性能、加速减速、探测范围和冷热条件等诸多问题上,将表现得更加优秀美国新一代火星车"好奇"号于当地时间11月26日在肯尼迪航天中心发射升空。