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航空发动机轴心通风系统的结构演变及分析 总被引:1,自引:0,他引:1
马枚 《燃气涡轮试验与研究》1994,(4):23-30
广泛地收集了现代航空发动机所采用的轴心通风系统的结构及演变情况,对不同的结构形式进行了理论估算。在对比理论计算与试验结果以及对各种形式的结构演变进行对比分析的基础上,提出了轴心通风器特有的设计思想。 相似文献
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为了控制薄壁舱体的残余应力,在原材料研制中采了诸多措施,包括:化学成分控制,熔炼浇注和挤压成型中的残余应力控制,材料的固溶淬火和时效,在加工过程中的残余应力控制包括:合理安排工艺,增加工艺块,选用适当刀具及切削方法等,实践证明,这些方法是行之有效的。 相似文献
323.
多预埋件覆铝箔碳面板/铝蜂窝夹层结构件具有预埋件多、孔位精度要求高、工艺难度大等特点,本文从工艺、工装的角度介绍了其研制过程。 相似文献
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以作者所开发的计算机考试系统为例,阐述了大二进制对象数据类型(BLOB)使用方法,包括将一个大对象(文本、图像、声音等)存入一个BLOB变量中、通过BLOB变量读写数据库中的大对象等内容。 相似文献
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通过对各代战斗机结构选材特点的分析研究,提出"一代平台、一代材料、一套制造工艺"的思想.结合F-22战斗机结构选材特点和加工制造工艺,分析了未来战斗机新结构、新材料对先进加工工艺方法的技术需求. 相似文献
330.
本文提出了从光流图象计算刚体的旋转角速度和平移速度方向矢量的改进的线性算法.此算法考虑了未知参数之间的约束条件。模拟计算结果表明,改进的线性算法较文献的线性算法所得结果的误差小。 相似文献