变截面悬臂梁结构动载荷辨识方法

在航空航天领域，作用在结构上动载荷的确定对结构健康监测是非常必要和重要的。为此，本文以类似机翼结构的变截面悬臂梁结构为研究对象，提出了一种基于光纤光栅传感器与卡尔曼滤波器的动载荷识别方法。首先，根据变截面梁单元形式，推导出变截面梁的质量矩阵与刚度矩阵，建立动力学运动方程。然后，以光纤光栅传感器测得的应变信息作为观测信号，通过卡尔曼滤波器生成的增益矩阵、新息序列矩阵以及协方差矩阵，得到灵敏度矩阵和估计力的增益矩阵。在此基础上，利用广义回归模型及其最小二乘算法，估算出动载荷大小、判断出动载荷激励位置。借助数值仿真与实验手段，分别验证了该方法对于单点正弦激励、方波激励、锯齿波激励以及多点同时激励等工况下的动载荷识别效果。结果表明，本文所提算法具有较好的动载荷识别效果和噪声抑制能力，能够为未来风洞试验和真实飞行试验环境中诸如大展弦比机翼表面气动压力等载荷实时辨识、气动外形自适应控制以及结构健康监测提供技术支撑。     

不确定航迹自适应预测模型

针对现有航迹预测技术中，存在无模技术缺乏理论分析支持、能力有限、适用范围窄、有模技术先验假设过多、前提条件严苛、通用性差等问题，通过理论推导，利用循环和多层神经网络结构，研究提出了具有理论严谨、先验假设少、适用范围广、通用性强等优点的不确定航迹自适应预测模型，同时给出了典型的实现方法。该模型克服了现有航迹预测方法的缺点与不足，并具有无模与有模两类技术的优点与长处，仿真和实测实验验证表明：该模型能很好地提取识别出数据中存在的模式，并基于模式，进行正确有效地预测，能有效解决不同实际环境中的航迹预测问题，效果明显。     

航天电子亮剑太空——电子技术在首次交会对接任务中的创新纪实

有人曾把电子技术发展的相对滞后称为中国航天的"软肋"。发达国家亦在此领域对我国层层封锁,限制出口先进的技术和产品,以维护其在太空中的霸权。伴随着我国载人航天工程首次交会对接任务的完成,中国的航天人终于让电子技术成为中国航天发展最强     

分时移相调制的多路光纤陀螺仪

本文提出一上实现多路多轴光纤陀螺仪的新方法。Ｎ个Ｓａｇｎａｃ干涉仪通过一个２×Ｎ个耦合器共用一个光源。这些干涉仪都以通常的方法相位调制来进行调制然而，这些调制都在时间上有τ／Ｎ的延尺，τ是进入光纤环圈的平均传输时间。     

加强型光纤导引导弹用于早期进入战斗的精确打击

加强型光纤导引导弹ＥＦＯＧＭ其直径为６．５５ １５ｋｍ，由主兵参与回路精确发射的战术导弹，是美国Ｒａｙｔｈｅｏｎ系统公司为美军装备开发的武器系统，ＥＦＯＧＭ尤其适用于轻武器，早期进入战斗的兵力部署、武器ＨＭＭＷＶ装备繁华 进入和退出倾斜能力的Ｃ－１３０的能力，以及具有吊装性能的空投性能的ＣＨ－４７和ＵＨ６０，ＥＦＯＧＭ的部署能力是灵活轻便的并能对武器系统的效率作出预测，因此是今后军队所必须的。ＥＦ     

光栅光纤组合探头在航空油料计量中的应用

根据航空油料液位测量的高精度，本质安全和测量信号远距离传输的要求，本文提出了一种利用光栅光纤组合探头技术进行液位检测的方法。方法结合浮沉式液位计可靠性高的优点，将液位信息转换为光栅位移量，通过光纤探头探测，由光缆传送至中央控制室一机处理后实现对液位的自动采集和监控，建立起一种现场不带电的高度安全的油粒液位自动计量系统。实验结果表明，测量范围大于１０米，测量精度优于０．０５％。