全文获取类型
收费全文 | 4829篇 |
免费 | 1153篇 |
国内免费 | 625篇 |
专业分类
航空 | 3599篇 |
航天技术 | 792篇 |
综合类 | 528篇 |
航天 | 1688篇 |
出版年
2024年 | 76篇 |
2023年 | 266篇 |
2022年 | 268篇 |
2021年 | 310篇 |
2020年 | 268篇 |
2019年 | 214篇 |
2018年 | 208篇 |
2017年 | 229篇 |
2016年 | 215篇 |
2015年 | 212篇 |
2014年 | 271篇 |
2013年 | 281篇 |
2012年 | 303篇 |
2011年 | 301篇 |
2010年 | 281篇 |
2009年 | 263篇 |
2008年 | 272篇 |
2007年 | 236篇 |
2006年 | 226篇 |
2005年 | 206篇 |
2004年 | 167篇 |
2003年 | 184篇 |
2002年 | 128篇 |
2001年 | 157篇 |
2000年 | 122篇 |
1999年 | 107篇 |
1998年 | 106篇 |
1997年 | 85篇 |
1996年 | 109篇 |
1995年 | 72篇 |
1994年 | 79篇 |
1993年 | 83篇 |
1992年 | 52篇 |
1991年 | 51篇 |
1990年 | 49篇 |
1989年 | 52篇 |
1988年 | 30篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 14篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 5篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 3篇 |
排序方式: 共有6607条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
本文介绍了该遥测地面站的系统配置、主要技术性能、噪声、电平的计算;多波束接收天线的工作原理、设计思想;给出了一些设计参考尺寸、模拟试验图例。对同类系统的研制,有一定的参考价值。 相似文献
33.
根据同一推进剂不同结构的两种型号发动机的试验结果,分析了喷管内型面烧蚀对发动机能量影响,提出了在两种烧蚀率相差较大的材料之间镶嵌一种烧蚀率适中的材料,可减少喷管内型面的烧蚀,提高喷管推力效率。 相似文献
34.
移动Ad hoc网络的入侵检测机制 总被引:2,自引:0,他引:2
移动Ad hoc网络(Mobile Ad hoc NETwork,MANET)是一种不依赖于任何基础设施,由移动节点自组织形成的无中心的多跳无线网络。由于其动态拓扑、无线通信等特点,存在严重的安全稳患。本文主要从传输信道、移动节点、动态拓扑、安全机制等方面分析了Ad hoc网络的安全弱点,并提出了一种基于入侵检测技术的安全方案。 相似文献
35.
Sobolev空间在偏微分方程理论中占有重要的地位,且关于Sobolev空间H^2(I)的多分辨分析(MRA)也已经被建立起来。然而在处理偏微分方程的边值问题时就显得有些不足,尤其是捕捉靠近边界层附近的微波。在本文给出中Sobolev空间H^2(I)的尺度函数以及它们之间的双尺度关系。在其基础上可以直接建立Sobolev空间H^2(I)的多分辨分析(V0真包含V1真包含…),其中Vj是由尺度函数通过平移与伸缩得到的。最后分析了关于Sobolev空间H^2(I)与H^2(I)的多分辨分析关系并给出了Sobolev空间H^2(I)的小波分解算法。 相似文献
36.
耿征 《南京航空航天大学学报》1988,(2)
本文利用特征结构配置法所揭示的线性多变量反馈控制系统闭环特征值和特征向量的配置自由度,求解具有二次型性能指标的控制系统设计问题,使得闭环系统在具有任意给定的希望特征值集合条件下,性能指标达到极小。文中建立了最优二次型性能指标与闭环特征结构的关系,提出了逐个优化特征向量的算法,这一算法概念直观并具有较高的运算效率,可以推广到一般的特征结构优化问题。 相似文献
37.
采用CORBA开发固体火箭发动机虚拟样机时,由于CORBA技术还存在一些缺陷,我们结合了Agent技术来弥补不足。采用Agent技术将各应用模块包装成为自包容的自治问题求解Agent,使其能对环境变化自主地做出响应。并基于目的采取行动。将多个A-gent按照组织学原理建立组织模型。即多Agent系统MAS(Multi Agent System)。各Agent通过CORBA的协作机制实现系统层次上的复杂功能。同时介绍了分布对象技术、Agent技术及多Agent环境。 相似文献
38.
较详细地对复合材料壳体与喷管卡环连接结构进行了有限元应力,应变分析,对卡环,接头及倒锥等多体接触问题进行研究;对“I”型及“L”型卡环结构分别进行了计算和比较,并给出计算结果及结果分析。 相似文献
39.
40.
为进一步提高先进固体火箭发动机(ASRM)的性能、可靠性和飞行安全性,采用更简化、更坚固的设计,在出口锥后段采用低密度碳布酚醛(LDCCP)和轻质柔性密封减少了相当可观的质量.缩比、原型、改进和鉴定的发动机试验将用来发展和验证材料、工艺和设计. 相似文献