全文获取类型
收费全文 | 3345篇 |
免费 | 272篇 |
国内免费 | 186篇 |
专业分类
航空 | 1889篇 |
航天技术 | 494篇 |
综合类 | 266篇 |
航天 | 1154篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 138篇 |
2022年 | 129篇 |
2021年 | 174篇 |
2020年 | 122篇 |
2019年 | 101篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 69篇 |
2016年 | 98篇 |
2015年 | 100篇 |
2014年 | 163篇 |
2013年 | 134篇 |
2012年 | 226篇 |
2011年 | 208篇 |
2010年 | 156篇 |
2009年 | 177篇 |
2008年 | 190篇 |
2007年 | 170篇 |
2006年 | 156篇 |
2005年 | 172篇 |
2004年 | 134篇 |
2003年 | 154篇 |
2002年 | 98篇 |
2001年 | 119篇 |
2000年 | 67篇 |
1999年 | 48篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 64篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 10篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有3803条查询结果,搜索用时 437 毫秒
621.
利用高分辨率遥感数据的芦山地震道路损毁快速评估 总被引:1,自引:0,他引:1
道路损毁评估是地震损失评估工作的重要内容。文章根据芦山7.0级地震应急评估需求,提出利用多源遥感数据的道路损毁评估方法。首先,针对获取的高分辨率遥感数据特点,建立道路损毁遥感解译标准,进一步考虑地震平均烈度,建立以县为单元的灾区道路损毁等级快速评估模型,最后给出了地震灾区基于高分辨率遥感数据的快速制图产品和灾区道路损毁分县等级评估结果。结果表明,道路损毁极重灾区有芦山县、宝兴县,重灾区有天全县、雨城区、荥经县、名山区、邛崃市,一般灾区有汉源县等14个县(市、区)。相关研究和结果为震后救灾决策提供了重要支撑。 相似文献
622.
623.
624.
625.
资源-DK1(Resurs—DK1)是俄罗斯新型民用地球观测卫星,能向地面站传送分辨率为1m的图像。卫星由俄罗斯航天局投资,由萨马拉火箭航天中心(即位于萨马拉的原“进步”中央特种设计局)设计、建造和运营,其商业数据的发行商是航天局下属的Sovinformsputnik公司。Resurs—DK1卫星计划于2005年下半年由联盟号火箭发射,卫星主要用于接收和传输有关地球自然资源及突发事件的即时数据。 相似文献
626.
针对星载双频GPS数据预处理中的野值剔除和周跳检测问题,提出了基于先验动力学轨道的星载双频GPS数据预处理方法。与传统GPS数据预处理方法在数据利用上局限于GPS原始观测数据本身不同,该方法还利用了动力学定轨产生的先验轨道信息以及GPS卫星精密轨道、钟差数据,并构造接收机钟差估计量和接收机钟差差分值估计量来剔除野值和探测周跳,提高了野值剔除和小周跳探测能力。对CHAMP卫星在轨实测数据的处理分析表明,该方法可以探测出1周甚至0.5周的周跳,可为高精度定轨提供更“干净”的数据源。 相似文献
627.
载荷识别是用有限自由度的加速度测量值推断外力.基础激励是在基础自由度上加给定的加速度时间历程激振结构,求整个结构的动响应.利用Craig减缩模型的性质,及界面自由度的已知运动可求出整个结构其余自由度的动力学响应,完成基础激励求解.在此基础上用已知的界面自由运动和求得的非界面自由度的动力学响应,代入结构动力学方程即可实现载荷识别.本方法唯一能给基础激励和载荷识别结果带来的偏差是Craig缩聚模型与原始有限元模型间的差异,对此用频响分析的方式,直接从频响曲线的变化来确定缩聚模型的精度.算例表明这一新的基础激励和载荷识别途径是有效的. 相似文献
628.
目前各种检测方法采集到的路段速度数据普遍存在一定的误差,其准确性直接影响各种交通分析模型结果的精度.针对浮动车检测器、微波检测器以及线圈检测器的路段速度数据进行研究,利用GPS(Global Positioning System)设备实时记录试验车位置,分别在快速路和主干路进行了12次实验,对不同采集方式获取的速度信息进行了精度验证和评价.实验结果分析表明,浮动车数据获取的城市快速路和主干路的路段行程速度平均误差分别为13.6%和27.8%,且采集值与实际速度具有相同的分布.快速路微波检测器和主干路线圈检测器的速度数据与真实行程速度数据的误差分别为30%和56%.表明了微波检测器的断面速度值,用来表征所处路段的行程速度时虽然具有一定的误差,但是基本能表征路段的行驶状况.该研究结论为不同精度需求的交通模型选择合适的数据源提供支持,并为利用多源数据的冗余信息提高数据精度和完备性提供了理论依据. 相似文献
629.
630.
邓景 《桂林航天工业高等专科学校学报》2012,(1):100-101
思想道德修养与法律基础课程具有知识综合性、理论应用性和模式创新性的特点,但是该课程考核中存在着以下矛盾:教学主客体考核要求与考核现状的冲突;教学内容的深刻复杂与教学考察的薄弱狭隘之间的冲突;考核过程的复杂长效性与实际操作的不可行性之间的矛盾;思想道德素养与法律素质的见证多主体性与考核主体的单一性之间的矛盾;思想道德素养与法律素质"知"、"情"、"意"、"行"的实践过程与考核停留在"知"层面的矛盾。该课程应该进行考核模式改革,加大平时成绩比重,重视和提高对大学生日常实践行为的考核,平时成绩考核范围扩大到课堂外表现,考核主体由单一主体扩大到多元考核主体等改革建议。 相似文献