海射公司发射国际通信卫星美洲8号卫星

6月23日，海射公司的天顶3SL运载火箭在太平洋赤道海域发射了国际通信卫星组织的“国际通信卫星美洲”8通信卫星。该卫星由劳拉空间系统公司为劳拉天网公司制造，原称“电信星”8，2003年7月卖给国际通信卫星组织，改为现名。它采用LS-1300平台，重5493千克，载有36台Ku波段、28台C波段和24台Ka波段转发器，寿命15年，寿命末期总功率16千瓦。     

杜邦公司贺神舟六号飞船发射圆满成功

作为一家有着二百年创新历史的科学公司，杜邦创造了众多伟大的科技发明。在航天领域，美国宇航员当年登月所穿的太空服由25层材料制成，其中23层采用杜邦材料。此外，杜邦的材料还保护国际太空站免受太空“垃圾”的侵害。     

波音757客改货项目的研发与实施

对于民用航空维修企业来说,客机改货机项目是一项工程庞大、技术复杂、改装系统最多的大型改装工作,其改装过程涉及专业面广,各专业交叉,配合多,对各类资源保障要求高。如何科学调配人力、如何在改装周期内控制进度是改装成败的关键。本文介绍了成都基地首架波音757客改货飞机从研发到实施的成功经验,可供MRO企业组织研发和实施大型维修项目时借鉴。     

美军旋转翼飞机预测性维修中的状态监测和数据分析技术

与基于时间的计划性维修完全不同,视情维修强调基于预测性状态指示器的故障探测。作为实施视情维修的重要手段之一,预测性维修的研究目标是在飞机维修数据分析中引入数据挖掘技术,建立高效的预测系统,使用先进的统计软件对部队级航空后勤系统（ULLS-A）的飞行日志数据、HUMS飞机传感器数据和试验台数据进行定量和定性分析,最终选取有用的数据,增强故障诊断和预测能力,提高视情维修水平。预测内容包括根据实际状况动态预测飞机的剩余使用寿命、预测部件故障以延长维修间隔、寻找剩余使用寿命与部件故障的关系以及维修行为对这一关系的影响、主动计划未来的维修行为等。     

必检项目的确认与实施

通过对必检项目确认原则的分析,针对实际维修工作的流程,对必检项目的确认及其检验工作的实施进行了研究,以期对必检项目的正确执行提供指导。     

航空研制项目技术风险评估模型研究

针对航空研制项目技术风险大的特点,从设计与分析、制造、软件开发、试验与评定和使用5个方面出发,构建了航空研制项目技术风险评估模型。该模型可作为航空研制项目转阶段决策参考的辅助工具。     

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