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991.
992.
<正> 人为因素贯穿于航空活动的始终,在航空器的设计、制造、运行、维护等各环节中,都起着主导作用。保障航空安全,必须提高对各环节中人为因素的重视。在民航领域,人为因素的概念众所周知。但是,由于人为因素包含的内容非常丰富,加上其偏向软科学,往往很少能以产品的形式直接体现人为因素在航空业界的价值。 相似文献
993.
<正>三、欧洲欧洲阿里安5火箭2009年进行了7次发射,包括1次一箭四星、4次一箭双星和2次单星发射。7次发射创下了该火箭单日历年度发射次数纪录。2次单星发射中,一次发射的是美私营公司的"地星"1移动通信卫星,另一次发射的是法国"太阳神"2B侦察卫星。 相似文献
994.
<正>欧洲欧洲成功发射了2台太空望远镜、10颗通信卫星(7颗商业通信卫星,2颗军事通信卫星)、2颗遥感卫星、1颗光学侦察卫星和11颗科学技术卫星。2月12日,阿里安5ECA火箭在库鲁发射了"新天空卫星"(NSS)9和"热鸟"10商业通信卫星以及法国军方的"红外预警准备系统"(SPIRALE)A和B小型导弹预警试验卫星。 相似文献
996.
997.
998.
环境减灾卫星国际服务模式探索与成效 总被引:1,自引:1,他引:0
环境与灾害监测预报小卫星星座是我国对地观测系统的重要组成部分。2008年9月6日,我国成功发射环境与灾害监测预报小卫星星座A、B两颗光学小卫星(简称“环境减灾-1A、1B卫星”)。环境减灾-1A、1B卫星成功发射以来,民政部国家减灾中心(民政部卫星减灾应用中心)积极组织开展卫星在轨测试、运行管理、减灾应用、用户服务与宣传推广等工作。目前,卫星运行状态良好,各项指标正常。一年来,在成功应对国内数十场新发灾害监测与评估,积极开展国内应用服务的同时,也积极探索国际服务模式,拓展为国外救灾工作提供灾害监测产品服务,并先后成功应对澳大利亚森林大火、加拿大火灾、中缅边境火灾、海地特大地震等灾害应急监测与评估工作,在国际上获得好评,展示了我国空间技术在减灾救灾工作中的良好应用,树立了我国和平利用空间技术的大国形象。 相似文献
999.
引言民航语音通信系统(内话系统)联网技术是指根据国际电信联盟和国际民航组织规定的通信协议实现语音通信系统间管制移交电话和无线电设备的联网,以达到电话通路和无线电设备的共享。 相似文献
1000.
<正>引言跑道侵入定义是:"在机场发生的任何航空器、车辆或者人员误入指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的情况"。跑道侵入在全世界航空业成为非常重要的课题,跑道侵入事件的发生总是带来非常严重的后果。根据国际民航组织提 相似文献