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721.
722.
胡斌 《中国民航飞行学院学报》2012,(4):24-26
空中的飞行局势瞬息万变,由于特殊天气、空军活动、流量限制、航空器不正常以及人员、设备等因素导致的非常态运行对飞行安全影响很大。本文联系空管实际,对这些常见的非常态运行情况逐一进行分析,并提出相应的解决措施,以确保航空安全。 相似文献
723.
一、探讨缘由 案例一:1912年4月12日23时45分,泰坦尼克号游轮在大西洋与冰山碰撞。随后,无线电首席官发出了无线电遇险讯号“CQD”(注:常被认为系“Come Quickly,Danger”的缩写)。由于它并非统一的求救讯号,只有少数公司和船只明白其意义,所以没有得到任何响应。直到沉没前, 相似文献
724.
介绍了南京禄口国际机场中央空调系统现状特点。分别对系统优化设计和运行管理两个方面进行分析。总结了运行管理实践的体会,为超大型建筑的中央空调系统优化设计和运行管理方面提供参考。 相似文献
725.
民航局空管局苏兰根局长在2008年空管工作会上强调,要全面落实科学发展观,坚持创新思想,以提高运行保障服务能力为主线,加快建立并不断完善与空管一体化运行相适应的空管系统“三横三纵”运行保障体系。空管设备运行保障体系作为空管系统“三横三纵”中的重要组成部分,是提供高质量空管服务的基础。在当前空管快速发展的新形势下,探索适应发展需要、 相似文献
726.
确保飞行安全防止航空器相撞一直是管制工作的重中之重。空中交通管制的根本目的就是防止航空器与航空器之间以及航空器与障碍物之间的相撞。多年来这个老生常谈的问题一直被空管部门和航空器运营人在茶余饭后不断地进行着探索,机载设备的不断更新改造、机载告警系统越发先进和完善,地面监视系统的精度和准确性都在不断的提高,但始终无法根除航空器运行过程中防相撞的隐患。近年来,航空量的迅猛增长,航空事业的高速发展与略显滞后的保障能力之间的矛盾日益凸显,出现了流量瓶颈制约、高峰时段流量拥堵等影响顺畅运行的现象, 相似文献
727.
民航局空管局出台的《空管系统“三横三纵”运行保障服务体系建设纲要》,以科学发展观理论为指导,以提高安全管理水平和运行效率、体现持续安全观为目标,认真分析了空管系统的形势和变化,充分考虑到当前与长远、局部与整体的关系,在保持现行管理体制的基础上,通过新观念的导入,新技术的运用,管理模式的变革,运行体制的创新,努力构建符合空管实际、适应未采发展,安全、顺畅、高效的空管运行新模式。“三横三纵”体系的建立,必将对解决当前空管体制下不顺畅、不流畅的诸多问题,对空管全面、协调和可持续发展起到积极的促进作用。各单位在推进建设过程中,要统一思想、转变观念、结合实际。 相似文献
728.
2009年8月.空管运行和设备保障情况基本正常。但该月民航运输航班量增长幅度较为明显、军航训练活动较多。给管制运行带来较大压力。8月份发生了1起因管制原因造成的不安全事件和1起军民航飞行冲突.空管安全形势稳中有忧。现将8月份空管运行和安全工作情况通报如下: 相似文献
729.
语词的背后,是社会发展的力量——“中国制造”,曾风靡全球,而“网货”,将风靡中国。十年之前,网商、网货、网规这些新商业文明时代下的名词对大多数人来说,还只是停留在纸面上的一个模糊不清的概念。而十年之后,这些名词已经成为一种值得关注的社会经济现象,这就是由阿里巴巴所倡导、从交易主体、交易品、交易规则、交易结构到交易媒介都正在焕然一新的商业新天地。 相似文献
730.
阿里安航天公司4月8日公布了2008年财务报告。公司年销售收入为9.557亿欧元,净利润为250万欧元。阿里安航天公司成立于1980年,是世界上第一家商业发射服务商。自成立以来,阿里安公司已赢得了300多项发射服务合同,为72家用户发射了267颗卫星,占到全球现役商业卫星的一半以上。 相似文献