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991.
张峰%胡海峰%陈朝辉%简科 《宇航材料工艺》2007,37(3):41-42,54
采用无压成型工艺制备了2D-Cf/SiC及复杂构件。结果表明:复合材料弯曲强度达到328MPa,断裂韧度达到14.9MPa·m1/2,层间剪切强度达到35.9MPa,同时材料也具有很好的高温抗氧化性能。利用本工艺制备了某型号发动机的尾喷管,并成功通过了应用部门的试车考核。 相似文献
992.
采用边界层流动控制能够有效抑制扩压叶栅的流动分离。以某大弯折角低稠度扩压叶栅为研究对象,利用数值模拟手段研究了原型、叶片表面边界层单独吹气以及吹吸气相结合等边界层控制手段下的流场和叶栅性能变化情况。结果表明,无论是单独吹气还是吹吸气相结合的边界层控制方法,都能有效控制扩压叶栅中的边界层分离,从而较大幅度地增大叶栅负荷,并降低气动损失;计算表明,吹气和吸气的效果不尽相同,且吹吸气口位置及吹吸气流量对边界层的流动亦有较为明显的影响。其中采用1.7%的吹气流量,结合1.38%的吸气量,可以使静压增压比提高15%以上,而损失系数降低至原型的20%以内。 相似文献
993.
根据飞机维护手册中对碱性电瓶释压阀压力的测试要求,研制成功了一台专用释压阀压力测试仪。讨论了该测试仪的基本机构,气压的产生和压力信号的采集,信号放大器和报警电路的设计方法。 相似文献
994.
本文对高反压下正压力指数的喷嘴雾化特性的可能原因进行了探讨。试验技术上采有稿压封闭容器,引起小液滴回流会造成液雾测量畸变。从机理上,本文提出两个因素:对空气雾化喷嘴,由强紊流脉动与液滴簇的相互作用会引起不同尺寸液滴碰撞而凝聚,对压力雾化喷嘴,可能出现由于高反压下液体微团速度迅速衰减而使气动作用力小于低反压下的气动作用力。本文详细分析了后一情况。证明通常文献及收中所述“高反压下促进雾化的气动作用增大”的论点,并不完全正确。 相似文献
995.
996.
车载雷达用恒温石英晶体振荡器设计 总被引:1,自引:0,他引:1
根据车载雷达的需要,利用AT切石英晶体谐振器从主振电路、辐度放大电路、波形变换电路、自动增益电路和压控电路等诸多因素综合考虑,设计了车载雷达用的小型单层恒温高稳晶振,具有良好的老化特性和高可靠性。 相似文献
997.
圆柱绕流洞壁干扰修正研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文对阻塞比分别为10%、25%和33%的二维圆柱模型在低速风洞中测量了其周向力分砷及相应的壁压信息,然后用壁压积分法进行洞壁干扰修正,结果表明修正方法简捷精确,在堵塞比为33%时仍获满意的修正结果,对风洞实验洞壁干扰研究具有很好的实用价值。 相似文献
998.
999.
针对飞机飞行过程中发现的问题,进行了地面模拟试验分析,找出问题存在的原因;重新按GJB646—88《座舱压力制度生理要求》进行系统改进,并通过地面鉴定试验,证明改进设计满足压力调节系统的要求。 相似文献
1000.
本文提出了计算变截面压杆稳定临界力的有限元素法,该方法计算方便,精度高,适合于种种截面变化规律的压杆。 相似文献