全文获取类型
收费全文 | 2335篇 |
免费 | 371篇 |
国内免费 | 327篇 |
专业分类
航空 | 1827篇 |
航天技术 | 327篇 |
综合类 | 244篇 |
航天 | 635篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 95篇 |
2022年 | 142篇 |
2021年 | 128篇 |
2020年 | 144篇 |
2019年 | 131篇 |
2018年 | 93篇 |
2017年 | 113篇 |
2016年 | 108篇 |
2015年 | 98篇 |
2014年 | 126篇 |
2013年 | 112篇 |
2012年 | 155篇 |
2011年 | 158篇 |
2010年 | 113篇 |
2009年 | 113篇 |
2008年 | 156篇 |
2007年 | 127篇 |
2006年 | 102篇 |
2005年 | 104篇 |
2004年 | 88篇 |
2003年 | 76篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 80篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有3033条查询结果,搜索用时 0 毫秒
81.
采用Thermecmaster-Z型热压缩试验机,在900~1250℃温度范围内、和10-3~1s-1应变速率条件下对铸态和挤压态Til-46Al-6(Cr,Nb,Si,B)at%合金(以下简称G4合金)进行了热压缩模拟试验,建立了两种状态下G4合金的加工图.并以加工图为基础,结合组织观察,研究了高温下该合金的变形特性.结果表明:G4合金的高温变形性能受温度和应变速率强烈影响,并呈现不同特征;流变应力随变形温度升高而减小,随应变速率增大而增大;挤压态G4合金具有比铸态G4合金更好的稳定流变能力和更宽的可热加工窗口;动态再结晶(DRX)是导致G4合金流变软化和稳定流变的主要原因;铸态G4合金的最佳变形温度为1150~1200℃,应变速率为10-2.5~10-3s-1,挤压态G4合金的最佳变形温度为1050~1150℃,应变速率为10-1.5~10-2.5s-1;G4合金的主要失效模式包括表面开裂、局部流动和楔形开裂. 相似文献
82.
南京机电液压工程研究中心 《国际航空》2011,(3):38-40
现代飞机的燃油系统是一个由若干相互关联的子系统组成的综合系统,其中包含有油量测量及指示、发动机燃油供给、燃油转输、输油顺序控制、油箱通气增压、空中及地面加油和放油、油箱防火防爆以及冷却等系统. 相似文献
83.
84.
通过选晶法制备DD6单晶薄壁圆管模拟试样,对850℃和980℃两种温度下[001]晶体取向含与不含气膜孔的薄壁试管进行拉伸性能试验研究.结果表明:在850℃条件下,[001]取向含气膜孔的拉伸性能比[001]取向不含气膜孔的拉伸性能降低10.5%;在980℃条件下,[001]取向含气膜孔的拉伸性能与[001]取向不含气膜孔的拉伸性能水平相当,这表明温度越高,气膜孔对薄壁件拉伸性能的影响越不显著;但在980℃ 条件下,[001]取向通气状态的拉伸强度比不通气状态下的拉伸强度提高16%.同时,发现圆管表面状态及通气状态是影响单晶薄壁试样高温性能的重要因素,特别是通气状态的存在显著提高了其高温力学性能. 相似文献
85.
86.
87.
88.
89.
使用动态力学分析仪(DMA)、扫描电子显微镜(SEM)对具有形状记忆的含氟聚醚醚酮(6F-PEEK)改性环氧树脂的动态热力学行为和组分之间的相分离形貌进行了研究.动态力学-温度谱图表明,在130℃和223℃存在两个内耗峰,分别对应6F-PEEK和环氧树脂的玻璃化转变温度.具有较低玻璃化转变温度的6F-PEEK充当可逆相,具有较高玻璃化转变温度的环氧树脂充当固定相.材料在变形时,6F-PEEK的能量变化主要是熵的变化,而环氧树脂主要是内聚能的变化.熵值增大和内聚能的释放是材料完成形状记忆过程的驱动力.随6F-PEEK含量的增加,动态力学-温度谱图上的内耗峰的强度增加,表明在变形温度下有更多的6F-PEEK分子链段发生运动,材料的弯曲变形幅度增大. 相似文献
90.
滑油系统是航空发动机机械系统的重要组成部分。随着中国航空发动机的发展,对其滑油系统的研究逐步深入,在系统的设计原理、系统热分析、系统组成部件、润滑油、系统检测等几个方面正在从仿制走向自行研制的道路。对发动机滑油系统的发展现状进行了分类描述,总结了未来发动机研制滑油系统的发展方向。 相似文献