全文获取类型
收费全文 | 11023篇 |
免费 | 3828篇 |
国内免费 | 374篇 |
专业分类
航空 | 11441篇 |
航天技术 | 490篇 |
综合类 | 482篇 |
航天 | 2812篇 |
出版年
2024年 | 109篇 |
2023年 | 378篇 |
2022年 | 434篇 |
2021年 | 507篇 |
2020年 | 429篇 |
2019年 | 481篇 |
2018年 | 254篇 |
2017年 | 397篇 |
2016年 | 447篇 |
2015年 | 417篇 |
2014年 | 579篇 |
2013年 | 599篇 |
2012年 | 755篇 |
2011年 | 686篇 |
2010年 | 534篇 |
2009年 | 645篇 |
2008年 | 626篇 |
2007年 | 544篇 |
2006年 | 431篇 |
2005年 | 459篇 |
2004年 | 415篇 |
2003年 | 448篇 |
2002年 | 372篇 |
2001年 | 354篇 |
2000年 | 368篇 |
1999年 | 351篇 |
1998年 | 298篇 |
1997年 | 372篇 |
1996年 | 340篇 |
1995年 | 379篇 |
1994年 | 293篇 |
1993年 | 243篇 |
1992年 | 257篇 |
1991年 | 220篇 |
1990年 | 215篇 |
1989年 | 237篇 |
1988年 | 93篇 |
1987年 | 97篇 |
1986年 | 50篇 |
1985年 | 33篇 |
1984年 | 18篇 |
1983年 | 16篇 |
1982年 | 18篇 |
1981年 | 15篇 |
1980年 | 12篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
952.
953.
954.
955.
基于水滴撞击特性研究的拉格朗日方法,提出了适合于考察非定常情况的粒子统计法.通过统计非定常流场中不同时刻撞击在防冰表面上不同区域的粒子数,获得防冰表面上粒子浓度分布随时间的变化情况,与基于染色法水滴撞击试验获得的色度分布具有直接对应关系;采用基于染色法的动态图像测量方法对某型发动机帽罩缩比模型开展了水滴撞击特性试验,对所提粒子统计法进行了验证.基于拉格朗日方法的粒子统计法获得的计算结果与试验结果符合较好,与采用拉格朗日轨迹法获得的结果具有较好的一致性.粒子统计法所模拟的物理过程与试验过程一致,在处理湍流随机性和来流液态水含量分布不均等方面具有优势. 相似文献
956.
957.
采用数学方法对影响收扩喷管流量系数和推力系数的因素进行了定量分析,将特定结构参数的收扩喷管流量系数转化为喷管喉道直径D8的函数,将推力系数转换为喷管喉道面积A8和喷管面积比Ar的函数,并通过数值模拟对流量系数和推力系数函数的准确性进行了校验。研究结果表明:这2个函数可以较好地反映流量系数和推力系数的变化趋势,通过对其求解可以快速得到收扩喷管在某一状态的性能参数。利用公式得到可调收扩喷管推力系数最大点出现在略欠膨胀的工作状态。 相似文献
958.
为实现脉冲爆震火箭发动机(PDRE)引射模态下主爆震室的起爆,采用航空煤油和氧气作为推进剂,设计了PDRE引射模态的模型机,采用压电传感器测量主爆震室中爆震波的压力和速度.在主爆震室中成功实现了5 ~8Hz稳定连续的爆震,爆震波的峰值压力能够达到3MPa,爆震波以1600~ 2000m/s左右的速度在主爆震室中传播.实验结果表明:PDRE引射模态下主爆震室的DDT距离,远低于常规高能电喷起爆下的两相PDRE的DDT距离;高频PDRE引射模态下主爆震室的起爆难度加大;加长主爆震室、末端增加收敛段可以提高引射模态的爆震性能. 相似文献
959.
960.
基于现有发动机进行新技术方案验证研究是一种快速探索关键技术的途径.主要研究了一种基于常规涡扇发动机发展变循环发动机的设计思路.提出了将高压压气机第1级修改作为核心机驱动风扇级(CDFS),增加选择阀门、前可变面积涵道引射器、后可变面积涵道引射器的总体结构改进方案.描述了该变循环发动机的工作原理,确定了总体性能初步方案,进行了变循环发动机的数值模拟以预估性能收益.计算表明:超声速巡航采用单涵模式,可使推力提高5%~8%;亚声速巡航采用双涵模式,对降低耗油率不明显,但可使发动机进口空气流量增加5%,从而减小进气道溢流阻力以提高发动机的安装性能. 相似文献