首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   11232篇
  免费   3881篇
  国内免费   407篇
航空   11631篇
航天技术   509篇
综合类   525篇
航天   2855篇
  2024年   111篇
  2023年   388篇
  2022年   435篇
  2021年   512篇
  2020年   442篇
  2019年   493篇
  2018年   263篇
  2017年   405篇
  2016年   458篇
  2015年   430篇
  2014年   589篇
  2013年   608篇
  2012年   768篇
  2011年   695篇
  2010年   552篇
  2009年   654篇
  2008年   636篇
  2007年   558篇
  2006年   439篇
  2005年   474篇
  2004年   427篇
  2003年   462篇
  2002年   379篇
  2001年   362篇
  2000年   376篇
  1999年   353篇
  1998年   303篇
  1997年   373篇
  1996年   344篇
  1995年   385篇
  1994年   295篇
  1993年   251篇
  1992年   262篇
  1991年   229篇
  1990年   217篇
  1989年   238篇
  1988年   93篇
  1987年   98篇
  1986年   51篇
  1985年   33篇
  1984年   18篇
  1983年   16篇
  1982年   18篇
  1981年   15篇
  1980年   12篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 265 毫秒
861.
对Rao喷管型面(一种最大推力喷管型面)计算方法进行改造,使之在附加了最大推力鸡束条件(给定喷管出口直径)的情况下确定最大推力喷管型面,用这个方法给出了与某个已知喷管型面有相同的结构约束条件的喷管型面,本方法不同于其它方法的根本特点是:能为喉部具有平直段的喷管计算最大推力型面,对给定喷管出口半径时的设计条件很适用。  相似文献   
862.
863.
《中国民用航空》2006,(9):22-22
8月26日,赛峰集团代表,法国斯奈克玛服务公司总裁付能厚(Jean Lin Fournereaux)先生率赛峰集团代表团参加了中国民航大学55周年校庆暨更名落成典礼。赛峰集团向中国民航大学捐赠人民币10万元,同时捐赠一台CFM56-3B发动机样品实体模型。此次捐赠是基于赛峰集团和中国民航大学于2005年9月签署的一份合作协议。此外,四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司与中国民航大学签署了谅解备忘录(MOU),希望通过组织MRO技术方面的培训和研讨会,使中国民航大学的教员和学员从中获益。  相似文献   
864.
本文通过对OCr15Ni5Cu2Ti性能特性的分析,给出了该种材料薄板成形工艺的特点,难点。  相似文献   
865.
论述了把火箭发动机作为激励源对铁路桥梁桥墩施加动载荷以检测和评估桥梁桥墩质量的研究情况,给出了有关的实验和测量结果。  相似文献   
866.
综术字航空发动机部件腐蚀的危害和原因,及我国对航空发动机部件腐蚀的控制现状。  相似文献   
867.
868.
编者的话     
暮春时节,我国大飞机公司终于亮相了.5月11日,中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞公司)在上海举行成立大会,我国的大飞机从设想步入了实施阶段.中共中央政治局委员、国务院副总理张德江,中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声,全国政协副主席、科技部部长万钢等出席了成立大会.  相似文献   
869.
随着人工智能技术的发展,智能航空发动机逐渐成为当今航空领域研究的热点。传统的航空发动机控制对发动机模型的依赖性过强,而基于发动机气热动力学公式的机理建模会引入较大的建模误差,给控制器设计带来困难。对此,提出一种基于强化学习的航空发动机控制虚拟自学习方法,首先利用航空发动机的试验数据通过LSTM 神经网络建立虚拟学习环境,然后采用深度强化学习TD3 算法,在虚拟环境中训练智能控制器,最后采用JT9D 发动机模型验证智能控制器的性能。结果表明:相比于传统PID 控制,智能控制器产生的超调量更小,调节时间更短。  相似文献   
870.
靳力 《航天器工程》2009,18(1):20-20
2008年11月26日,日本三菱重工业公司在其位于爱知县飞岛村的工厂首次公开展示H-2B新型火箭。它是H-2A火箭的改进加强型,以液氧和液氢为推进剂的二级火箭,其第一级燃料箱的直径和长度都比H-2A型有所增加,所装填燃料约为H-2A火箭的1.7倍。此外,H-2B火箭载有2台第一级液体火箭发动机和4个用于辅助加速的固体燃料推进器,这些装备性能都是H-2A火箭的2倍,使H-2B火箭具备了运载“国际空间站”转移飞行器(HTV)的能力。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号