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531.
532.
厦门特殊的地理位置,军民航对空域的特殊需求,增加了日常保障飞行安全的复杂程度,并且这种复杂性是全方位的、随机的和不可控的。唯物辩证法告诉我们:内因是变化的根据,外因是变化的条 相似文献
533.
频率捷变雷达电子对抗模拟试验方法及其抗干扰性能定量测量探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
如何定量测试频率捷变雷达的抗干扰性能,目前还没有一种统一的工程上实用的定量测试办法。本文在分析的基础上,提出用对干扰压制系数的改善量定义电子抗干扰改善因子(EIF),并通过测试接收机输出的干扰功率,间接计算EIF值,进而利用EIF值估算自屏蔽距离的改善量,且给出了试验方法和两个具体计算公式。 相似文献
534.
535.
本文简要介绍了桨—涡干扰(BVI)预测的一些情况(预定尾迹法、自由尾迹法、等环量曲涡元法和CFD/CSD耦合法等)。总的来说,在桨—涡干扰预测方面已取得了很大进步,但要达到准确预测桨—涡干扰尚需作进一步努力。 相似文献
536.
在1090ES广播式自动相关监视(ADS—B)系统中,为了对飞机的位置消息进行有效编码,经度和纬度采用简洁位置报告(CPR)的形式。介绍了CPR编解码算法的基本原理,详细描述了1090ESADS—B系统中经度和纬度消息的CPR编解码方法,给出了全球位置和本地位置的编解码算法和实现步骤。 相似文献
537.
空间数据通信协议SCPS—TP应用研究 总被引:1,自引:1,他引:0
目前对Vegas拥塞避免机制在SCPS—TP协议上的应用已经有了一定的研究;由于在航天测控网中存在着网络拓扑结构改变现象,这会严重影响Vegas机制的性能。本文提出一种基于BP神经网络的Vegas改进算法,设法减小航天测控网网络拓扑结构改变对Vegas机制性能的影响。仿真实验表明,该算法明显提高了SCPS—TP协议在航天测控网中的数据传输性能。 相似文献
538.
提出了一种基于CMAC神经网络与PID相结合的控制方法,利用传统的PID控制器实现反馈控制,保证系统的稳定性并抑制扰动;利用CMAC神经网络控制器实现前馈控制,保证系统的控制精度和响应速度。以某型飞机为例,针对不同的跑道(干、湿、冰)情况,将该方法和传统的PID控制方法在MATLAB环境下进行了数字仿真。仿真结果表明:基于CMAC-PID控制方法较传统的PID控制方法,可以大大地提高飞机防滑刹车效率,具有更好的刹车控制效果,并具有较强的鲁棒性,为飞机防滑刹车系统的控制提供一条新的思路。 相似文献
539.
通过激光选区熔化制备BCC和DOD结构的钛合金金属点阵,使用Micro–CT对两种结构的钛合金点阵材料进行扫描和三维重建。Micro–CT图像清晰地显示金属点阵内部结构,BCC和DOD单胞整齐地以周期性进行排列,且内部存在少量圆形、椭圆形缺陷。通过将实际样品三维数据与CATIA数模进行比对,发现钛合金点阵在制备过程中出现一定程度翘曲。此外使用共聚焦显微镜并基于Micro–CT图像对BCC和DOD两种金属点阵进行表面粗糙度测定。结果表明,Micro–CT在钛合金点阵材料内部结构、缺陷、制备误差、粗糙度测试等表征方面具有显著的应用价值。 相似文献
540.