地空导弹气压舵机仿真数学模型及其校准

本文给出了某种地一空导弹气压舵机的仿真数学模型,此模型计入了一些重要的非线性因素;介绍了空载校准,仿真试验和导弹飞行验证的综合校准此模型的方法。飞行试验表明此模型具有较高的置信度。     

EBPVD法制备NiCrAlY/ZrO2-8Y2O3微层复合板的拉伸力学性能研究

采用电子束物理气相沉积(EBPVD)工艺制备了NiCrAlY／ZrO2—8Y2O3微层复合板，测试了该材料在不同温度下的拉伸力学性能，初步探讨了拉伸强度与延伸率随温度变化而变化的可能机理。结果表明：该材料的屈服极限、强度极限和最大延伸率均随温度的升高而降低，在室温时它是一种脆性材料而在高温时则是延性良好的塑性材料。     

机载自动控制系统

机载自动控制系统主要由CAY—1T_2—62，CAY—1T—3—62，CAY—1T—2—86三种系统在伊尔飞机上的不同使用情况，简述了系统的应用、数据、结构特点、结构形式及状态。     

以RD——0120发动机为基础的可重复使用火箭动力装置

美国和俄罗斯在国际上首先开展了低成本运载有效载荷到轨道的研究工作。政府和火箭承包商正在论证和研究未来低成本运载火箭的关键特性,低成本运载火箭的两个关键特性是火箭的可重复使用性和火箭发动机的可操作性。由化学自动化设计局设计生产的 RD—0120 LOX/LH_2发动机已经分析验证了的高性能和先进的可重复使用性,使它成为可重复使用运载火箭(RLV)动力装置的关键候选对象之一。这个高室压(21.86MPa)、高性能(真空比冲4466.9m/s,真空推力1961.67kN)的分级燃烧发动机已经在能源号重型运载火箭上成功地完成了两次飞行。研制期间,发动机的长寿命、推力范围、节流和连续工作时问等特性都经过了验证。这些都是低成本、高可靠、可重复使用推进系统的要求。双组元的 RD—0120发动机通过更换富燃预燃室和增加一个煤油涡轮泵也可以很容易的改造为一个可靠的低成本三组元发动机。为了验证这个双组元发动机高的可操作性和可重复使用性,一个由航空喷气公司、化学自动化设计局和 NASA 马歇尔空间飞行中心合资生产,用于可重复使用运载火箭和单级入轨火箭动力装置的国际计划及三组元发动机可能的关键特性设计正在进行。本文对现在的 RD—0120发动机可操作性和重复使用性的改进进行了阐述。而且对如何更进一步地改进,使 RD—0120发动机成为可重复使用运载火箭推进系统的理想候选对象进行了研究。另外,已经草拟了研制三组元的 RD—0120发动机的研制计划,主要是一个高置信度的飞行演示火箭。     

一种评价战术导弹武器系统抗干扰性能的方法

在至今尚无对战术导弹武器系统抗干扰能力统一量度的情况下,作者提出了若干判断导弹武器系统抗干扰能力的准则,然后选用相对好坏的模糊观念确定其相对隶属度进行综合评定,并给出了各级干扰环境中的抗干扰性能模糊矩阵。     

数字式距离波门拖引

本文简要介绍和评价了雷达距离波门拖引调制电路实现的几种方法。重点介绍了一种实用的单重拖引电路的数字化技术,引伸了数字化技术对优化整机设计的意义。     

高分辨力机载毫米波FM-CW SAR的研发

紧凑的FM—CW（调频-连续波）雷达技术和高分辨力SAR（合成孔径雷达）处理技术的结合将为体积小、重量轻且性价比高的成像雷达的发展铺平道路。然而，在空中观察地球表面这一领域中，将SAR用于FM—CW雷达是比较新颖的。通信传输和雷达国际研究中心（IRCTR）启动了一项关于FM—CW SAR的可行性研究。在该研究项目框架中，开发并测试了一种完全运转的机载FM—CW SAR验证系统。文中综述了地面测试的情况。此外，2004年6月在柏林附近的Strausberg机场进行了一次非常成功的空中试验。本文将介绍这些机载试验的初步结果。     

关于末制导雷达抗干扰性能的考评方法

简述反舰导弹末制导雷达抗干扰性能的考评方法。为了客观评价末制导雷达在各个工作阶段的抗干扰能力,本文提出一种反舰导弹末制导雷达抗干扰性能的工程评估方法和需考核的一系列相关项目以及各项目的赋值问题。另外还简介了这些量的检验方法。     

单脉冲跟踪雷达抗距离拖引干扰的几个方案

单脉冲跟踪雷达在跟踪目标时有比较好的抗角度干扰的能力,但抗距离拖引干扰就显得差一些,而距离拖引干扰会使雷达增大测距、测角误差。为了解决这一干扰问题,本文介绍了抗距离拖引干扰的几种技术措施:边沿跟踪、距离保护波门、宽波门跟踪、利用搜索雷达的目标距离信息反拖引干扰、人工反距离拖引等。可供参考。     

会议筹备优化设计

根据代表回执的住房要求数据,通过曲线拟合估计出本届与会代表人数,定义了距离数量指标和代表满意数量指标,并对指标赋予权重,再利用线性规划,建立优化模型,得到应预定的宾馆及每个宾馆应预定的房间;对会议室的租借问题,将各分组会议分为三个级别,并根据其重要性赋予相应的权重,再结合与会代表总人数,求得各级别会议的与会代表人数,选定会议室;对租车方案,以租车总费用最少为目标函数,以租借三种类型作为约束条件,建立优化模型,利用Lingo软件编程求解。