全文获取类型
收费全文 | 6119篇 |
免费 | 858篇 |
国内免费 | 437篇 |
专业分类
航空 | 4014篇 |
航天技术 | 1365篇 |
综合类 | 724篇 |
航天 | 1311篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 143篇 |
2022年 | 165篇 |
2021年 | 171篇 |
2020年 | 243篇 |
2019年 | 229篇 |
2018年 | 160篇 |
2017年 | 144篇 |
2016年 | 211篇 |
2015年 | 208篇 |
2014年 | 263篇 |
2013年 | 255篇 |
2012年 | 292篇 |
2011年 | 279篇 |
2010年 | 260篇 |
2009年 | 242篇 |
2008年 | 250篇 |
2007年 | 293篇 |
2006年 | 231篇 |
2005年 | 199篇 |
2004年 | 224篇 |
2003年 | 271篇 |
2002年 | 210篇 |
2001年 | 213篇 |
2000年 | 199篇 |
1999年 | 174篇 |
1998年 | 188篇 |
1997年 | 173篇 |
1996年 | 196篇 |
1995年 | 195篇 |
1994年 | 156篇 |
1993年 | 163篇 |
1992年 | 181篇 |
1991年 | 136篇 |
1990年 | 148篇 |
1989年 | 135篇 |
1988年 | 76篇 |
1987年 | 62篇 |
1986年 | 14篇 |
1985年 | 14篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 7篇 |
1982年 | 5篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 4篇 |
排序方式: 共有7414条查询结果,搜索用时 15 毫秒
161.
大量程纳米分辨率超精密测径仪 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了一种新型可以测量孔和轴直径的超精密测量仪,该超精密测径仪主要由炫耀光栅和气浮导轨及红宝石探头组成,采用接触式绝对测量方法。介绍了环境温度的控制和减小环境振动的手段,以保证测量的精度和重复性。这种新型测径系统分辨率可以达到1nm,量程范围可达 0~100mm。 相似文献
162.
试验是在一个 WZ- 5燃气发生器上进行的 ,燃料用低热值气态燃料 (体积热值为 8172 k J/N· m3) ;水蒸汽可由燃烧室前部或从后部掺混孔处注入。试验结果表明 ,水蒸汽注入对燃烧效率影响不大而使总压损失增加。当水蒸汽流量与总空气流量之比为 10 % ,且水蒸汽从后部掺混孔处注入 ,则总压损失会增大 12 %左右 ;如果水蒸汽从前排注入 ,则总压损失会更大些。 相似文献
163.
164.
时间作为空中交通管制中的最重要资源之一,在我们的管制工作中发挥着不可替代的作用。而随着飞行流量的增加,时间压力就凸显出来。短时间内的分析、判断、决策能力在现在和未来的管制工作中十分重要,它要求我们的管制员在管制技能和心理素质等方面都应该有相应的提高。本文结合管制实践,对引起时间压力的因素和后果进行粗浅的分析,进而提出管理时间压力的方法和途径。 相似文献
165.
目前机场所使用的电脑大部分是通航时投入使用的,设备处于老化状态,发生故障次数较多,在资金有限的情况下不可能大规模更新电脑配置,网络科人手有限,故障问题不能及时得到解决给正常办公造成直接影响,也给自己部门的工作带来很大压力。因此,减少电脑故障次数是我们急待解决的问 相似文献
166.
本文将控制论中的辨识技术用于确定固体推进剂火箭发动机装药的侵蚀燃速关系式,对燃速辨识方法作了较为全面和详细的研究.通过对假想发动机作燃速辨识,对该方法的可行性作了充分的论证.用燃速辨识法对真实型号的发动机作了侵蚀燃速辨识,获得了同一发动机装药在不同初温下侵蚀燃速关系式.由于燃速辨识仅需利用一条发动机试车压力一时间曲线,并且在电子计算机上用最优化方法给出结果,因而该方法具有迅速、经济、准确等优点,能更实际地研究固体火箭发动机工作状态下的装药侵蚀燃烧特性.而且便于观察过去实验研究做得较少的初温对侵蚀燃速的影响.这是一种在工程应用上确定装药侵蚀燃速的切实可行的方法. 相似文献
167.
168.
169.
多测速雷达弹道测量体制研究 总被引:3,自引:0,他引:3
对多测速雷达弹道测量体制进行了概念性研究,阐述了其数学原理并提出了一个具有工程意义的系统组成设想。分析结果表明,多测速雷达弹道测量体制是一种很有潜力的高精度测量体制,它在保证高精度测量的同时,可以实现系统机动、小型化,减少人员编制,简化设备维护,这些特性正是未来靶场测控系统发展趋势和导弹试验任务的迫切需求。 相似文献
170.