全文获取类型
收费全文 | 3094篇 |
免费 | 534篇 |
国内免费 | 256篇 |
专业分类
航空 | 2395篇 |
航天技术 | 523篇 |
综合类 | 397篇 |
航天 | 569篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 99篇 |
2022年 | 116篇 |
2021年 | 139篇 |
2020年 | 154篇 |
2019年 | 150篇 |
2018年 | 100篇 |
2017年 | 95篇 |
2016年 | 130篇 |
2015年 | 109篇 |
2014年 | 166篇 |
2013年 | 145篇 |
2012年 | 152篇 |
2011年 | 174篇 |
2010年 | 171篇 |
2009年 | 187篇 |
2008年 | 196篇 |
2007年 | 172篇 |
2006年 | 159篇 |
2005年 | 118篇 |
2004年 | 114篇 |
2003年 | 126篇 |
2002年 | 98篇 |
2001年 | 89篇 |
2000年 | 86篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 69篇 |
1996年 | 72篇 |
1995年 | 61篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 49篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 14篇 |
1986年 | 12篇 |
1985年 | 13篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 8篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 4篇 |
排序方式: 共有3884条查询结果,搜索用时 296 毫秒
411.
介绍一种新型的、具有最小喉道面积的三维高超声速进气道 (称之为收敛形进气道 )的数值和实验研究结果。表明使用这种形式的进气道 ,在整个飞行速度范围内可以降低阻力和高超声速发动机表面的热防护要求 ,通过降低外压缩表面的倾斜度和减少进气道及燃烧室壁的面积就可以做到这一点。在采用低维次流动的气体动力设计方法的基础上设计成这种形式的进气道。计算是在无粘气体模型构架内用有限体积法进行的。同时用边界层方程计算出计及粘性的气流特性和进气道特性。数值算法是通过收敛形进气道的有限宽楔形外压缩表面的计算和实验数据来验证的。进行实验研究的马赫数M=2~ 1 0 7,基于模型进气道高度的雷诺数Re=( 1~ 5) × 1 0 6。数值计算与实验结果一致性很好。这些结果也和通常的二维进气道的数据作了比较。 相似文献
412.
413.
测量不确定度在检测工作中非常重要,ISO等国际组织已有要求。本文分析了超声波探伤纵波检测的误差来源,评定了在探伤过程中的不确定度。 相似文献
414.
王正盛 《南京航空航天大学学报》2001,33(2):146-148
不完全正交化算法(IOM(q))由于存储量和计算量小,常用来求解大非对称线性方程组。而此方法收敛过程常出现不规划振荡现象,从而影响了收敛速度。本文将拟残量最小的化性质加到IMO(q)算法中,提出拟最小残量不完全正交化算法(QMRIOM(q),这样收敛曲线光滑无振荡,从而大大加快其收敛速度,而且保留其存储量和计算量小的性质。 相似文献
415.
为避免翼型单点优化设计存在的非设计状态气动性能损失,改进对实际飞行环境中不确定性因素的适应能力,提出了基于神经网络的二维随机翼型优化设计方法。采用4个BP神经网络作为代理模型,用于预测翼型的气动系数与几何参数,以提供高效和可靠的分析。同时联合服从正态分布的概率密度函数和遗传算法构成了优化设计方法。采用该方法,对GA(W)-2翼型,在关于马赫数和迎角的二维飞行区域内进行了随机优化设计。通过与原始翼型和单点优化设计翼型的结果对比,表明该二维随机优化方法能够在指定飞行区域内改进翼型的整体性能,提高了翼型对多个飞行参数随机变化的适应能力。 相似文献
416.
针对急冷锅炉采用ANSYS软件对急冷锅炉换热单元结构进行数值模拟,得到热负荷均匀情况下各炉管流量分配规律。根据辅助连接管的直径及位置提出6种结构方案,研究其流量分配规律,获得了最优结构。采用数值模拟研究得出最优结构入口联箱和扁圆管的速度场、压力场分布规律均较原结构均匀,从而验证这一结论的正确性。 相似文献
417.
418.
419.
虚假后缘襟翼不对称是波音737NG飞机的常见故障。在分析系统原理和故障机理的基础上,对造成故障的主要原因做出了推断,提出了故障的预防措施。 相似文献