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161.
巴蜀绘画历史悠久,人才众多,在中国美术发展史上影响深远。但巴蜀绘画的命名一直是个遗憾,且巴蜀美术的梳理一直没有形成体系。关于巴蜀绘画命名这一话题今天又被重新拾起,并成为艺术家们争论的焦点。大家围绕推广“巴蜀画派”还是“西蜀画派”进行过激烈的讨论。但实际上,“西蜀画派”只代表巴蜀绘画一个时期的繁荣。而且由于重庆的特殊原因和在巴蜀绘画史上的贡献来看,“四川画派”显然也不全面。所以,“巴蜀画派”这一命名的确立可以说既适应了时代的需求,又尊重了历史的客观性,是具有现代性和前瞻性的历史命名。笔者认为,研究、探讨巴蜀画派,只要不违背史实,不穿凿附会,纵使有某些出入,也是允许的,学术问题存疑比强求统一要好。 相似文献
162.
刘常青 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2015,(1):1-5
中国企业会计准则思想经过30年的演进,依次经过准备阶段,基本准则的建立、颁布和实施阶段,具体准则的建立、颁布和实施阶段,新会计准则体系的全面建立、颁布和实施阶段以及新会计准则体系的进一步完善和发展阶段。它的演进有着复杂的社会和经济原因,经济发展水平就是其中之一。首先对中国会计准则思想演进以及经济发展水平进行了历史考察,接着在构建模型的基础上根据历史资料验证了经济发展水平对于中国会计准则思想演进的积极作用。经过研究发现:当经济发展水平的正向增量作用达到一定程度,就会通过促进国内国际交流,进一步促进会计准则思想的供给提升和需求提升,包括提升需求的强度和效度,提升供给的数量、质量以及提升供求之间沟通的效率、改善沟通效果等,进而促进交易费用的减少,最终促进中国企业会计准则思想的演进。 相似文献
164.
165.
按进化论观点,如果人类由猿进化成人,其时至少要经历200万年~300万年。有学者认为,猿分野时代出现在250万年前。也有认为在600万年。500万年前。也就是说,猿们的生存时代及向人类进化的过渡时期,至少要经历数百万年。同时,也必然要遭遇数十次冰川与洪水的打击。 相似文献
166.
167.
中国民航的空中交通管理机构,起始于20世纪40年代后期,五、六十年代已初具规模。一、中华民国时期 1947年1月20日,在国民政府交通部内成立民用航空局,负责掌管民用航空事业的规划、建设、经营、管理。民航局成立后即着手制定民航建设计划,在空中交通管制方面,开始拟订空中交通规则和管制程序,划定全国空中交通管制区,设立管制机构,训练空中交通管制人员,设立飞航咨询室。 相似文献
168.
进入21世纪,随着我国国际地位的不断提升,国际航空运输市场的发展,我国民航发展迎来了民航大国走向民航强国新的历史机遇,国际航空运输空间将得到进一步拓展。从国际环境看,和平、发展、合作仍是时代潮流。从国内环境看,我国全面建设小康社会进入重要时期,区域发展总体战略深入实施,城市化布局和形态更趋完善,民航关联产业继续保持快速增长。大众化、多样化趋势明显。这些都是推动我国民航业发展的有利条件,民航行业必将保持快速发展态势。 相似文献
169.
遂古之初,谁传道之?上下未形,何由考之?冥昭瞢暗,谁能极之?冯翼惟象,何以识之?这是先秦时期楚国诗人屈原在其诗篇饫问》开篇时提出的问题。从古到今,人类始终渴望能够更好地了解我们所处的这个宇宙,探究宇宙的命运。近年来,越来越多的科学家相信,决定我们这个宇宙命运的,是一种神秘的暗物质。可是, 相似文献
170.