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132.
空管自动化的人因素考虑 总被引:2,自引:0,他引:2
闫少华 《中国民航学院学报》2002,20(1):9-12
人因素问题直接影响着空管系统的安全和效率,系统中不断引用的自动化将会带来新的人因素问题。该文探讨了空管自动化的开发和实验中可能出现的一些人因素问题和一些自动化的人因素要求。 相似文献
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<正>罗麦标识中的ROLMEX,源于法语中ROLE[作用]和MERVEILLEUX[卓越]两个词汇的结合,体现了罗麦永远追求卓越的经营理念。绿色,表示所生产的营养保健食品取材于天然植物提取物;叶片托起的太阳,象征着企业像朝阳一样冉冉升起,蓬勃向上;中间叶片象征着企业在阳光的照耀下不断茁壮成长;下部叶 相似文献
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针对航空维修差锚问题.以SHEL模型理论和人为因素分析与分类系统(HFACS)模型为基础,建立面向设计的维修差错分析方法。该方法从设计角度对维修事故/事故征候进行追溯性分析,找出导致事故/事故征候的设计诱因.为改进设计提供建议。并通过实例分析验证了该方法的有效性。 相似文献
135.
结构驾驶员模型与McRuer模型的仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据驾驶员完成俯仰跟踪的人-机半物理实时仿真实验,分别对结构驾驶员模型和McRuer模型者了参数辨识,用两种模型和某电传操纵飞机纵向短周期等效系统模型构成人-机数值仿真系统,将模型仿真结果和实时仿真结果进行比较和分析,以便了解两种模型的特性,为深入研究闭环飞行品质提供参考依据。 相似文献
136.
误拿托运行李的法律责任分析及完善建议 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>随着旅客运输量不断增加,因托运行李晚到、遗失、损毁或内物遗失的纠纷也频发。从近两年民航局运输司、各地区管理局、民航局消费者事务中心和中国航空运输协会受理消费者投诉情况看,对国内航空公司投诉中,行李差错投诉约占总投诉件数的13%—18%,2014年1月份则高达21.77%,仅次于对航班问题的投诉。旅客托运行李遗失的原因很多,尤其因多地中转或错运的发生使得行李遗失在客观上很难完全避免,但人为的误拿或盗取则应该予以预防。 相似文献
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138.
飞机托管是公务机公司主营业务之一,它是指飞机所有权人(委托方)以协议的方式将飞机委托给航空公司(受托方)经营管理的方式。相对于传统的飞机租赁而言,飞机托管模式既有利于飞机所有权人,也有利于公务航空公司。目前阻碍中国公务机发展最大的瓶颈不是购机成本高昂(现在很多企业已经具备购买公务飞机的实力),而是飞机日常维护成本过高,并且需要企业成立专门的航空部门来管理飞机,这对于大多数企业来讲是难以承受的。飞机托管业务的出现为飞机所有者很好的解决了这一后顾之忧,企业购机后可以通过协议的方式将飞机交由专业的公务机公司管理,省… 相似文献
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2005年"中国科学院百人计划"入选者,2005年度"国家杰出青年科学基金"获得者,辽宁省"百千万人才工程"百人层次人选,现任中国复合材料学会金属基及陶瓷基专业委员会副主任。 相似文献
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