全文获取类型
收费全文 | 731篇 |
免费 | 91篇 |
国内免费 | 64篇 |
专业分类
航空 | 397篇 |
航天技术 | 172篇 |
综合类 | 50篇 |
航天 | 267篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 52篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 66篇 |
2011年 | 47篇 |
2010年 | 56篇 |
2009年 | 46篇 |
2008年 | 57篇 |
2007年 | 40篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 3篇 |
排序方式: 共有886条查询结果,搜索用时 15 毫秒
211.
高升力装置对大多数运输机的大小、吨位、经济性及安全性都有重要的影响。由于复杂的流动机理、几何外形、支撑机构及驱动系统之间的矛盾关系,导致高升力系统的设计周期很长并且很大程度上依赖于试验[1]。然而,随着计算机软件和硬件的迅速发展,近几年的工程设计中N-S方程应用日趋广泛。在空气动力学设计领域,计算机辅助设计手段已经逐步替代了过去的经验设计手段,并且国内飞机设计单位的科研人员也开始花费越来越多的时间应用流体仿真软件来达到设计目标,而不是像过去那样完全依赖试验结果去设计和分析飞机气动力特性,高升力装置设计也是如此。本文着重对著名的MSES软件和CFX软件在高升力装置模拟中的工程应用进行探索,并和风洞试验结果进行比较,初步研究了高升力装置数值模拟在飞机设计工程应用中存在的一些问题。 相似文献
212.
农村剩余劳动力转移是解决"三农"问题的治本之策,通过城市化解决农村剩余劳动力转移已是一种共识。在城市化模式选择上,刘易斯通过对"二元经济"的分析提供了一个直接城市化的模式,这一模式在实践中使许多发展中国家的城市不堪重负。在我国城市化过程中,发展中小城镇一度成为共识,但随着乡镇企业的转型,小城镇在转移农村剩余劳动力中的作用已呈现下降趋势。通过对城市化历史的回顾,运用"灰色区域"理论,探索适合我国农村剩余劳动力转移的渐进城市化路径。 相似文献
213.
山东半岛城市群产业发展的思路与对策 总被引:6,自引:0,他引:6
李广杰 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2007,25(5):40-44
在国内区域经济一体化进程不断加快以及我国对外开放范围和领域不断扩大的新形势下,山东半岛城市群应充分发挥自身的资源优势、产业优势和区位优势,紧紧抓住发达国家新一轮产业转移的有利时机,加快重化工业、高新技术产业和现代服务业发展,促进产业结构优化升级;进一步优化产业布局,着力打造东部沿海和胶济铁路沿线两大产业隆起带,增强产业发展的空间集聚效应;打破行政区划限制,加强各城市之间的产业分工与协作,建立各城市间产业互补配套、生产要素自由流动的发展机制,形成发展合力,提高区域整体竞争力。 相似文献
214.
战培国 《流体力学实验与测量》2004,18(2):11-16
高空、长航时无人机属飞机家族中的新成员,在近年来的世界局部战争中,它发挥了侦察、监控、通讯中继的重要作用。在广泛搜集国外风洞试验研究资料的基础上,介绍了高空、长航时无人机在翼型设计、气动力测量、边界层测量方面的风洞试验研究方法。 相似文献
215.
本文提出用状态转移表这种形式化方法描述飞行员操作程序,并在此基础上开发了POP测试用例标准解生成软件。用形式化方法描述飞行员操作程序,可以向系统软件设计者提供完备的、一致的和严密的软件需求规范,可用软件工具进行自动处理。 相似文献
216.
本文详细分析了机场行李自动分检系统中值机柜台部分行李的控制处理流程,采用状态转移图的方法对其控制流程进行了描述,并以此完成了该部分PLC控制程序的设计。 相似文献
217.
一、引言 在垂风干扰作用下,常规飞机往往不能保持航迹角不变,从而使得航迹变化越来越大,这在很多情况下是不符合飞机飞行要求的。而直接升力控制系统,由于实现了对应状态的解耦,在垂风干扰作用下,则可以基本保持航迹角不变。如果采用抗干扰调节器设计方法设计直接升力控制系统,则可以始终保持航迹角为0,从而保证航迹不变。本文以某型飞机为背景讨论了上述问题。采用离散域直接设计。 相似文献
218.
219.
220.