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471.
企业联合采购机制研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
采购是企业经营活动的重要组成部分,降低成本是企业永恒的主题。全面分析我国航空工业企业器材采购的环境条件及存在的问题,找出问题的产生根源及解决办法,将使全行业的国际竞争能力大大提高,为企业走向世界开创良好的条件。随着竞争的日益激烈,企业在采购过 程中实施联合将成为企业降低成本,提高效益的重要途径之一。 企业降本增效的传统做法是企业通过减少生产过程中人工、能源和原材料的消耗(被称为第一利润源泉)以及通过扩大产品销售量或销售利润率(被称为第二利润源泉)来提高利润总量。随着企业管理水平的不断提高和竞争愈演…  相似文献   
472.
科技信息     
《航天器工程》2007,16(1):85-86
美国未来登月航天员海底训练揭密,墨美联合开发的大型毫米波望远镜开始试运行,“火星快车”发现火星上曾经有水的证据,南极上空部分区域臭氧接近消失,我国将加快培育数字电视产业  相似文献   
473.
尾喷管内部及其射流流场的数值模拟   总被引:5,自引:1,他引:4       下载免费PDF全文
通过求解三维N-S方程,对某型发动机尾喷管在亚临界及超临界状态下的性能进行了数值模拟,尤其对喷管射流流场及其对喷管内部流动的影响进行了研究。差分格式采用具有TVD性质的三阶精度的Godunov格式,射流场及内部流场简采用分区算法。数值试验表明,所采用的算法可以很好地处理来自于任意方向上的任意间断。  相似文献   
474.
LTPB网络带宽分配策略的实时性能研究   总被引:6,自引:2,他引:4  
研究LTPB(线性令牌传递总线)在通信网络中保证消息实时传输的带宽分配问题.LTPB网络带宽的分配是以保证网络消息的实时传输为目标的,网络中关键参数(一定时间内发送消息的最小量)的准确与否将关系到网络带宽分配的合理性和有效性.通过对带宽分配方法实时特性的分析,发现了当前分析方法中的不足,提出了"最差情形"的概念,并以此建立了合理的推导模型,得出了有关LTPB网络实时性分析的关键性结果,并为下一步寻求更优的带宽分配方法提供了可靠的分析基础.   相似文献   
475.
涡轮叶栅前缘气膜冷却数值模拟   总被引:5,自引:0,他引:5  
采用具有三阶精度TVD性质的有限差分格式及多区网格技术,对某型前缘带有两排冷气孔的涡轮叶栅的气膜冷却流场进行了全三维N-S方程数值求解,分析了在前缘滞止区域附近两排孔的冷气射流各自的运动规律、温度分布以及不同吹风比情况下前缘区域气膜冷却绝热效率的分布特点。结果表明,冷气孔的位置、排列方式以及冷气喷射率的变化对叶片前缘区域的绝热效率分布的影响是非常明显的。   相似文献   
476.
设计了结构简单经济实用的快速测量装置,采用分区域数据补偿方法进行误差补偿,提高了系统的测量精度,将有助于反求工程中测量效率的提高。  相似文献   
477.
戴健  许菲  陈琪锋 《航空学报》2020,41(z1):723770-723770
针对多无人机广域协同搜索问题,研究无人机工作区间划分和全区域覆盖搜索路径规划2个子问题。采用按无人机来向均衡划分的方法和凹点凸分解的方法,开展了凸多边形和非凸多边形的区域划分研究,将多机协同搜索问题转化为子区域上的单机搜索问题;在此基础上采用"Z"型路径覆盖方法以及Dubins转弯路径,对各个无人机开展覆盖其子区域的搜索路径规划,从而建立了一个区域划分和路径规划的整体调用框架,能够对目标区域快速进行划分并生成飞行路线。最后,对凸多边形和非凸多边形区域搜索开展仿真计算,验证了该方法的有效性。  相似文献   
478.
479.
针对毫米波调频引信对目标距离速度信息联合估计的问题,提出一种基于相对距离评价函数优化的二维快速傅里叶变换(FFT)信号处理算法。首先,通过分析二维FFT算法实际测距测速精度与FFT点数的关系,建立了优化数学模型,利用相对距离评价函数对数学模型求解,得到FFT点数最优解;然后,采样将差频信号数据转换成二维数据矩阵,分别对矩阵的行列进行相应FFT变换;最后,通过提取峰值点的坐标估计目标的距离速度信息。结果表明:该算法有效提高了传统二维FFT算法的测距测速精度,并且满足实时性要求,能够同时提取毫米波调频引信的目标距离速度信息。   相似文献   
480.
多机场系统与区域经济社会发展协调度研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为满足不断增长的航空运输需求,围绕着城市圈的多机场系统正逐步发展起来.加强多机场系统与区域经济社会发展的协调度研究,对促进两者互动良性发展具有极为重要的意义.从建立多机场系统与区域经济社会发展评价指标体系入手,运用熵权法对评价指标进行客观赋权,构建耦合协调度评价分析模型,对世界级的伦敦、纽约、巴黎、东京、上海5个多机场系统进行实例分析.研究表明,多机场系统与区域经济社会发展耦合协调越高,多机场系统对区域经济社会发展的引领和拖动作用越大,区域经济社会发展越具有活力,航空运输需求越旺盛.  相似文献   
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