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451.
提出一个精确分析复合材料层合结构应力的整体-局部有限元素法.首先,采用分区直线模型的子单元法,计算整个层合结构的位移和应力.然后,在应力计算精度要求较高的局部区域内,以子单元法计算所得节点位移为基础,以应力参数为基本未知量,利用修正余能原理,进一步精确分析该局部区域的应力.计算表明,该方法对于复合材料层合结构的应力有很高的计算精度  相似文献   
452.
高隐身性、高敏捷性和大信息量是未来作战飞机的突出特点,也是基本的战术要求。满足这样条件的大气数据系统,应保证飞机具有光滑的表面,能够精确控制大迎角机动状态下的飞行和作战,同时应具备快速处理大量信息的软件算法和硬件环境。因此大气数据系统的研究集中在取消传统的突出式气动探测器,发展嵌入式的气动探测系统。本文提出了一种嵌入式小型智能气流传感器设计原理和试验方法,对试验结果进行分析和总结。  相似文献   
453.
介绍了美国波音公司实施精益企业的历史、所取得的成绩及今后的发展,论述了精益原理、精益生产系统的组成要素及其实施.  相似文献   
454.
本文以某型机为背景机,利用大型有限元标准通用分析软件MSC/NASTRAN对反共振隔振装置的隔振原理进行了分析,为新型旋翼/机身隔振装置(NSRFVI)的研制提供依据.  相似文献   
455.
结合频谱分析仪的测试原理介绍了频谱分析仪的一些测试方法、技术指标以及测量不确定度的合成方法。  相似文献   
456.
航空动力百年回顾(三)   总被引:1,自引:0,他引:1  
4 涡轮螺旋桨和涡轮轴发动机  涡轮螺旋桨发动机简称涡桨发动机 ,涡轮轴发动机简称涡轴发动机。二者都是航空燃气涡轮发动机家族中的主要成员。前者主要作为军、民用固定翼的中小型运输机和通用飞机的动力装置 ;后者主要用在直升机上。它们各自带动螺旋桨或旋翼 ,组成飞行器的推进装置。由于涡桨和涡轴发动机的原理和结构基本相同 ,所以常合称为桨轴发动机。4 1 工作原理和特点  图 1的上部是涡喷发动机纵剖视图 ,下部则是涡桨发动机纵剖视图。二者主要部件相同 ,都有进气道、压气机、燃烧室和涡轮及尾喷管 ,因此有着相同的燃气发生器…  相似文献   
457.
杂交应力模式的单元在近年来得到了广泛的研究和应用、本文由古典的最小余能原理出发,给出了杂交应力公式导出的完整过程.  相似文献   
458.
459.
机载红外干扰机是飞机对抗红外制导导弹的重要方式。文中通过合理简化假设,对干扰机点源跟踪导弹的机理进行了较详细的分析,着重分析对调制盘跟踪系统实施诱骗式干扰的原理,并分析了干扰的效果。  相似文献   
460.
“离开间断场湍流无解”是本文的核心论点,这里的“间断”指速磁间断及细观尺度上的密度间断。间断性与湍流内在严格有序性及内摩擦方式的多样性密不可分,三者与流体力学普遍认可的连续性(连续介质),牛顿流体内摩擦方式的单一性及湍流内在随机性之间的急论简称三性对三性之争。  相似文献   
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