全文获取类型
收费全文 | 563篇 |
免费 | 124篇 |
国内免费 | 51篇 |
专业分类
航空 | 390篇 |
航天技术 | 110篇 |
综合类 | 46篇 |
航天 | 192篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 35篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有738条查询结果,搜索用时 234 毫秒
651.
随着信息技术的飞速发展,软件应用范围越来越广,软件产品的规模也日益庞大,软件复杂度越来越高。传统“作坊式”开发模式已经不能适应大型软件的开发需要,大型软件项目必须按软件工程的开发模式,由团队共同协作完成。如果软件开发过程中缺乏统一有效的项目管理,将造成软件成本日益增长,开发进度难以控制以及软件质量差、软件维护困难等情况。因此,为了使软件项目能够按照预定的成本、进度、质量顺利完成,必须对软件开发过程实施项目管理,规范软件开发的过程。 相似文献
652.
现代工业工程与企业管理创新 总被引:4,自引:0,他引:4
分析了我国管理科学与国外先进水平之间的差距及这种差距的形成原因 ;阐述了工业工程在管理创新过程中的作用 ,指出工业工程是实现管理积累与创新的重要实现技术 ,是提高企业竞争能力的关键技术之一 ;对东西方两种现有的管理创新模式进行了对比 ,并结合国情建立了中国企业管理创新的参考模式 ;通过对一些通过IE取得成功的企业的共性特点的分析 ,得出我国企业在实现信息化的过程中 ,必须重视管理积累提高的结论 相似文献
653.
离散H∞全信息控制器存在的临界条件取决于相关的Riccati方程解的存在性,因此控制器的存在条件可以由Riccati方程的临界参数γ-2opt与Hamilton差分系统一阶特征值之间的对应关系,opt确定。建立了γ-2并基于这一对应关系结合特征值计数方法给出了确定γ-2opt的算法。 相似文献
654.
为提高GNSS卫星钟差实时估计精度,针对GNSS各卫星系统的轨道差异,分析各系统卫星轨道误差对钟差估计的影响,基于距离函数线性化二阶残余项的思想,提出了一种顾及轨道误差的权函数模型,以优化实时卫星钟差估计策略。利用全球均匀分布的IGS和iGMAS跟踪站的实时观测数据进行实验,并与GBM的事后精密钟差进行对比分析。结果表明: GPS精度提高率为6.47%,BDS精度提高率为6.46%,GLONASS精度提高率为7.42%,Galileo精度提高率为7.62%。 相似文献
655.
随着北斗卫星导航系统全球星座部署即将完成,其应用领域不断扩大,实时精密服务性能受到了极大关注。基于动力学精密定轨方法,设计了北斗卫星实时轨道、钟差算法流程和解算策略。利用不同频点信号,分别计算了BDS-2和BDS-3卫星的实时精密轨道和钟差,建立了完整的轨道和钟差精度评定方法,重点对解算的实时产品的精度进行了评定。结果表明:BDS-2和BDS-3实时精密轨道和钟差产品精度均可满足大部分实时用户的需求。对于B1IB3I频点,BDS-3 MEO卫星的实时轨道精度约为26cm,径向精度约为6cm,实时钟差精度约为0.45ns,且相较于BDS-2,性能更加稳定;对于B1CB2a频点,BDS-3 MEO卫星的实时轨道精度优于20cm,精度和稳定性较高。 相似文献
656.
基于DSP的双电机调速系统 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种基于频差控制的双电机调速系统,并结合空间向量PWM实现的磁场控制方法,给出了基于TMS320LF2407的全数字实现。试验结果表明,该方法正确可行。 相似文献
657.
简述了灰色预测理论的特点、灰色GM(1,1)预测模型的建模过程及后验差检验的方法,以1996年1月~1997年4月期间全国民航B737型飞机的使用困难千时率为原始统计数据,建立灰色GM(1,1)预测模型,经检验模型的精度达到了1级精度。结果表明,模型的预测结果比较可靠,这对于改进民用航空器产品的设计,提高民用航空器的安全运营可靠性有一定作用。 相似文献
658.
659.
提出了以单片机为控制核心、以模糊控制理论为控制方法的摩擦系数测试车车速控制方法,设计了对普通车的改动方案,分析了该方法的可行性。通过实验,证明了它的稳定性,同时也证明了这是一种简单易行的速度控制方法。 相似文献
660.