全文获取类型
收费全文 | 3453篇 |
免费 | 602篇 |
国内免费 | 411篇 |
专业分类
航空 | 2335篇 |
航天技术 | 685篇 |
综合类 | 533篇 |
航天 | 913篇 |
出版年
2024年 | 55篇 |
2023年 | 247篇 |
2022年 | 268篇 |
2021年 | 253篇 |
2020年 | 213篇 |
2019年 | 177篇 |
2018年 | 107篇 |
2017年 | 102篇 |
2016年 | 130篇 |
2015年 | 161篇 |
2014年 | 153篇 |
2013年 | 144篇 |
2012年 | 194篇 |
2011年 | 188篇 |
2010年 | 169篇 |
2009年 | 196篇 |
2008年 | 186篇 |
2007年 | 155篇 |
2006年 | 148篇 |
2005年 | 154篇 |
2004年 | 127篇 |
2003年 | 101篇 |
2002年 | 102篇 |
2001年 | 114篇 |
2000年 | 76篇 |
1999年 | 67篇 |
1998年 | 61篇 |
1997年 | 65篇 |
1996年 | 56篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 57篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有4466条查询结果,搜索用时 15 毫秒
361.
362.
363.
基于高速摄影和高频压力测量技术,对半矩形文氏管开展了酒精汽蚀试验,获得了汽蚀区域的流场结构和高频压力数据,基于标准差法分析了汽蚀区长度与压比的关系,基于图像和压力信号研究了汽蚀区的动态演变规律和压力振荡特性。结果表明:压比越小,汽蚀区发展越充分,且汽蚀区长度与压比呈负相关关系。汽蚀区动态特性由湍流脉动和折返射流机制主导,当压比较大时,湍流脉动主导了汽蚀区的动态行为,汽蚀区可分为发展区、融合区、溃灭区;压比较小时,折返射流主导了汽蚀区的动态行为,汽蚀区可分为发展区、回流区、溃灭区。发展区汽蚀形态稳定,能抑制下游压力波向上游的传递;湍流脉动和折返射流会造成发展区后方区域脱落云团的生成,并给下游带来压力振荡,振荡主频呈现出频带特征;低背压时,脱落云团将移动至扩散段下游更远区域,较大逆压梯度将造成脱落云团的逆行,使得扩散段存在局部回流区。 相似文献
364.
365.
监测飞控系统状态参数是保证无人机飞行安全的重要手段。针对无人机飞控系统的组成特点和飞行控制律,设计并构建了基于长短期记忆网络(Long Short Term Memory Network,LSTM)的飞控系统状态监控模型。首先,利用无人机历史飞参数据训练模型,建立输入飞参数据与状态参数的回归映射关系;然后,利用训练好的网络模型,实时预测飞控系统的状态参数,通过对比实测值与预测值之间的差异,实现飞控系统的状态监控。选取无人机飞参数据进行实验,基于 LSTM的算法比反向传播神经网络(BPNN)、支持向量机(SVM)预测精度高,MSE平均值分别低 0.01和 0.26,MAE平均值分别低 0.05和 0.12。结果表明,所提出的方法能够有效监控飞控系统,为无人机飞行管理决策提供数据支持。 相似文献
366.
367.
368.
为了完成8mm源线性度动态实时测试的目的,提出了线性度动态实时测试方法。叙述了测试设备组成原理、测试方法、测试结果,并对影响测试精确度的各种误差因素进行了分析和确定。给出设备线性度测试的总不确定度小于万分之三。这项工作填补了国内外在这方面的空白。 相似文献
369.
李勇 《中国民航飞行学院学报》2006,17(3):53-57
《大学英语课程教学要求》颁布以来,我国一些高校积极探索采用以建构主义学习理论为基础的大学英语网络教学模式,以适应学生朝个性化自主学习方向发展的需求并解决我国大学英语教学中的普遍问题。本文介绍了基于局域网和基于校园网的大学英语教学,探讨了网络英语教学中师生角色的定位。 相似文献
370.