两对边简支加筋矩形板模向自由振动的动刚度解法

本文用动刚度法分析两对边简支另两对边任意支承加筋矩形板的横向自由振动,导出了某固有频率的精确计算公式,与有限元等其它近似方法相比,本文方法具有计算简单和可编制成通用程序的特点,可求得任意精度的任意阶频率参数。     

新时期如何改进和加强思想政治教育工作初探

本文主要就在市场经济条件下如何改进和加强思想政治教育工作、提高其针对性和实效性问题进行了探索，阐述了要根据时代特点构建其内容体系，根据教育对象的不同有区别地开展思想政治工作，以及要不断地创新思想政治工作的方式、途径和载体等观点。     

放射加筋圆筒壳稳定性计算方法

根据放射加筋结构的特点,将其简化成当量正置加筋圆筒壳计算模型,应用正交异性壳体理论,推导出放射加筋圆筒壳或曲板轴压,以及轴侧压组合临界载荷计算方法。为了比较,给出三个试验件的计算值和试验结果。     

具有中间框的等网格加筋层合壳的非线性稳定性和临界刚度计算

本文采用修正的Hahn-Tsai复合材料非线性本构关系以及应用能量法,对具有中间框加强的等同格加筋复合材料层合壳的非线性稳定性和临界刚度进行了分析计算。通过大量数例计算,分析讨论了复合材料的非线性效应对轴压和侧向外压联合作用下的等网格加筋复合材料层合圆柱壳的稳定性临界力以及中间框临界刚度的影响。这些计算结果对复合材料的结构设计具有一定的参考意义。     

速率陀螺故障分析

本文从一例速率陀螺的故障入手,从理论与实践两方面证了设计缺陷的存在,提出 纠正方案。     

TB200型飞机零号框裂纹成因分析和修复方案研究

中国民航飞行学院拥有各型飞机200多架,其中TB200型飞机37架.作为教练机,学员操纵时重着陆情况较多,目前发现有7架TB200型飞机零号框出现了较为严重的裂纹,需要进行修复.     

某飞机机翼Ⅰ大梁腹板战伤修理研究

某架大型轰炸机的机翼Ⅰ大梁腹板被弹片损伤,使飞机不能执行任务。本文从机翼Ⅰ大梁腹板的受力情况出发,通过对损伤处的应力集中情况进行分析,采用止裂加强法对弹片损伤进行修理,使损伤处的最大集中应力由657.6MPa降低到339.4MPa,在腹板的许可强度范围以内,从而修理后的飞机完全满足任务执行的载荷要求。     

复合材料整体结构在大型民机上的应用

复合材料整体结构一般指一次成型的大型复杂复合材料结构,如机身舱段、翼盒、整体油箱、大梁和加强框等.大面积整体成型是复合材料独有的优点,是目前世界上复合材料领域重点发展的关键技术.