电子能量损失谱及其在复合材料界面研究中的应用

在介绍电子能量损失谱基本原理的基础上，阐述了电子能量损失谱高能损失区在复合材料界面研究中的应用，最后，对电子能量损失谱和Ｘ射线能谱分析进行了比较。     

活塞五型发动机有效功率随使用时间的变化规律

本文通过飞行实测得到的活塞五型发动机有效功率随使用时间的变化规律，并回归成经验公式，为研究该发动机的性能衰减提供了有效的依据，对该型发动机的使用与维护具有实用价值。     

变化温度的均匀传输线的噪声贡献

地面辐射计低温定标负载设计需从理论上解决变化温度的均匀传输线的噪声贡献。通过将变化温度的均匀传输线变换为分别具有单一恒定温度的网络级联，推导出该级联网络贡献嗓声的一般表达式，最后得到温度不均匀的传输线的噪声贡献。为地面辐射计的低温定标负载设计提供了理论依据。     

隧道炉的热平衡计算与研究

以烤红薯生产线为例叙述了用于物料干燥，烘烤及烘焙隧道炉的热平衡计算、功率分配及加热系统的设计方法。利用这个方法对江油食品厂隧道炉进行了改造并获得成功。     

双频系统的功率分配和最佳设计方法

双频系统含有双频多普勒测速、数传及遥测三个分系统。本文提出双频组合(随机)测速误差、测速分系统的及整个双频系统的最佳功率分配等概念和公式,最佳设计方法和一个简便迅速的图解法。利用此法可将双频系统发射机耗功降至最小值,或反言之可提高有关分系统的精度。     

短半径腔He—Ne激光器输出功率稳定性研究

２５０ｍｍＨｅ－Ｎｅ激光器输出功率稳定性受诸多因素影响。本文提出一种新型设计－短半径腔Ｈｅ－Ｎｅ激光器，将腔结构参数选在１．０３３至１．５之间，减少放电管内膜体积，提高了输功率稳定性。     

基于热动力分析的飞机液压系统数值预测

根据传热学基本原理建立了主要液压系统元件的数学模型．运用差分法对飞机液压系统中液压油和壳体的动态传热过程进行了研究，为飞机液压系统在各种工况下的温度变化趋势进行预测提供了一种有效的工具。本对某型教练机的液压系统在地面试车及飞行中减速板收放两种工况下进行了数值预测与仿真,计算结果与实验数据吻合较好。